2019年第二期“网友看南宁”活动关注城市交通管理

为更好地宣传解读南宁市城市道路交通管理新内容，回应网民关切，5月11日上午，市网信办组织开展2019年第二期“网友看南宁”活动，带领50名网友走进南宁市公安局交警支队、南宁市公安局交通管理指挥中心、长湖立交和仙葫车管工作站，深入交警工作现场，以座谈交流、现场观摩、实地体验等形式，针对网友关注的热点问题进行回应。

5月11日，网友深入交警工作现场进行观摩、体验。图为交警向网友介绍“蓄水式”放行的便利性。

新《通告》带来欣喜新变化

2019年5月1日，新修订的《关于加强南宁市城市道路交通管理的通告》（以下简称“新《通告》”）正式施行。新《通告》延续了调减中心城区交通总量缓解拥堵的总体思路，进一步细化城市道路通行、车辆限行管理等措施，新增了宁静化街区管理、强化非机动车管理等要求，也对南宁市原有的摩托车交通管理措施作了调整。新《通告》进一步加强交通需求管理，调整优化城市交通结构，符合当前南宁市经济社会和交通发展要求，意义重大。

在此次活动中，交警部门以座谈交流的形式向参加活动的网友全面解读了新《通告》的内容，介绍了新《通告》和电动自行车新国标实施后摩托车、电动自行车注册登记情况，帮助网友和媒体记者更深入、全面地了解城市道路交通管理工作。

网友贺静表示，听了交警对新《通告》的解读，她主要关心两方面内容，一是城市工程车辆的限行范围进一步扩大，在新的限行范围内，工程车辆造成的噪声、灰尘等都会有所改善；二是宁静化街区的打造，将让市民生活环境更加安静。她说原本对新《通告》并不太了解，但经过此次活动，发现新《通告》为了让市民生活更好、道路更通畅、环境更安静、解决城市拥堵问题，作了不少调整变化。

“蓄水式”放行提升路口通行效率

南宁市拥有电动自行车数量排名全国前列，对非机动车的管理成为近年交通治理的关键点。目前南宁市区登记上牌的电动自行车已经突破272万辆，且仍以较快速度增长，有的主干路断面流量高达1.2万辆/每小时。电动自行车数量庞大，给道路交通管理增加了难度，也加剧了城市交通拥堵，尤其在部分交叉路口，机非冲突严重，影响通行效率和安全。

在长湖立交桥下，电动自行车被引导至桥下空置区域，绿灯亮起时电动自行车先于机动车通过路口，有效提升了路口通行效率。据介绍，南宁交警部门将长湖立交桥下未被利用的区域设置为非机动车待行区，将非机动车提前引导进入，类似于“蓄水”，将“蓄水区”内的非机动车先于机动车放行，从而减少路口机非冲突，提高路口通行效率。方案实施后，该路口高峰期时段整体缩短了10—20分钟，整个路口的通行效率明显提高。目前，民族大道青秀路口、北湖立交都已开始采用“蓄水式”放行。

网友赵宇剑表示，自己平时驾驶电动自行车出行，交警部门这种“蓄水式”放行的方法非常好，提高了路口通行效率，让市民出行更加便捷。部分电动自行车“蓄水区”设在桥下，夏天可为驾驶员遮阳，雨天能够避雨，非常人性化。

科技引领城市道路交通智能化

在南宁市公安局交通管理指挥中心，工作人员向参加活动的网友展示了我市推进“智慧警务”建设的新进展。市公安局交通管理指挥中心经过多年建设，形成了集交通数据采集、信号控制、视频监控、交通卡口、信息发布、决策指挥等功能于一体的智能交通管控体系，在快速接处警、指挥调度、情报研判、车队警卫、违法车辆查缉、路况服务等方面不断创新，突出“大数据+动态管控”模式，持续推进“智慧警务”建设，为实现科技引领城市道路交通智能化发挥了显著作用。

网友谭冰亮在参观中注意到，交警部门利用无人机关注城市交通路况信息变化，及时发现拥堵点，通过警务系统快速将路况反馈给指挥人员，指引民警前去处置。“运用科技手段进行交通管理，对市区交通拥堵有着很大的舒缓作用。”谭冰亮对此赞赏不已。

在仙葫车管工作站，交警部门介绍了新《通告》和电动自行车新国标实施后，南宁市摩托车、电动自行车的注册登记情况。网友韦黎瑶对此感慨颇深，她说自己几年前给电动自行车上牌时，遇到了没有号、材料没带齐等一系列麻烦。现在市民可在微信上预约，查询所需材料清单，上牌跑一次就可以完成，大大方便了群众。