自驾车走云南经老挝游泰国掠影
自驾车远道奔波的中国游客，在泰国象岛落脚后，骑着大象悠哉游哉在原始森林中穿行，快节奏的赶路与慢节奏的休闲相得益彰。
在泰国邻近柬埔寨的象岛，中国牌照车随处可见，其中大半是云南车，广西车难得一见。
历经千年岁月保存下来的古城古庙在泰国、老挝、柬埔寨很容易遇上，自驾车经过时稍事停留，漫漫步，歇歇脚，一举两得。
自助更自驾 冬春去“度夏”
——自驾车走云南经老挝游泰国掠影
广西新闻网 -广西日报记者 谢彩文 文/图
寒假“套”着个春节，记者从老挝首都万象自驾车驶过湄公河上的友谊大桥，花上半小时左右办完过境手续进入泰国，一路南行直抵泰国东南部海岸，渡海登上阁昌岛（象岛）。
7年前同样季节，记者从广西自驾车经云南磨憨口岸出境，进入老挝再行走泰国，两相比较，感觉迥异——当时在老挝不时可见中国牌照的车辆，而进入泰国后整整跑了一个星期，转了半个泰国，居然见不到一辆中国牌照车，让这辆中国“孤车”平添了几分“牛气”。
这次故地重游，连车一起渡海来到邻近柬埔寨的阁昌岛，当年的“牛气”已经荡然无存，因为一上轮船就发现，中国牌照车比比皆是，大约占了1/4比例，其中大半是云南牌照车，只是广西牌照车难得一见。中国人自驾车游中南半岛上的老挝、泰国、越南、柬埔寨等国家，已经司空见惯。
回想7年前，上了阁昌岛，连中国人都难得一见，因为这方偏远之地没有成为中国旅行社的推荐线路，像我们这样的中国散客，简直就是“老外”堆中的“稀客”。而今，岛上中国游客看上去占有1/3以上，已经成了“老外”堆中的“主客”。很明显，出国自助游正在越来越多地取代团队游。
寒假，在中国因时处冬季而得名。而在没有冬季、只分雨季和旱季的中南半岛，此时属于旱季，天天骄阳高照，气候如同广西的夏天，游泳、潜水、划船等水上运动任人玩个够。
车行老挝、泰国，一路上没有什么收费站，汽油、柴油也比中国便宜些，质量还更可靠些。食宿花销也比国内同档次酒店实惠，购物更是经济得多。所有这些，也许是出国自驾游、自助游勃兴的诱因吧？
早在2003年，广西日报社组织过一个自驾车队，记者全程参与其中，首次从凭祥友谊关出境，到越南河内、下龙湾等地走了一圈，开了中国牌照车队出境游东盟国家之先河。
2006年，记者又参加首届中国-东盟汽车拉力赛，再次从凭祥友谊关出境，穿越越南、老挝、柬埔寨、泰国、马来西亚直抵新加坡，之后折返从东兴口岸回国。这是中国牌照车队首次环行中南半岛，来到欧亚大陆最南端。
近年，不时有中国牌照车通过旅行社组队（5辆以上）经凭祥出境，前往越南游历。春节长假期间，和平旅行社共组织了58辆车自驾游越南，其中有的车队从云南河口口岸回国。去年12月11日，凭祥市举办中越商交会和边关旅游节，旅行社当天组织106辆车出境游。不过时至今日，“散车”单独从广西出境游尚未实现。广西、广东等地的“自驾族”，对于中越间早日开通“散车游”充满期盼。