南宁销毁40多辆非法营运车 市民可举报克隆出租车
工人正在拆解非法营运车辆 记者 段柳健 摄
不少克隆出租车车主在非法营运被查扣后，一般都会放弃接受处理，让车辆在运管部门执法停车场变成“僵尸车”。昨日，南宁市交通运输局开展集中销毁克隆出租车和非法营运车辆活动，对2014年6月至9月开展非法营运车辆整治行动中查扣并符合强制解体规定的40多辆克隆出租车和其他非法营运车辆进行了集中销毁。
40多辆非法营运车辆被解体
上午10时，40多辆克隆出租车和其他非法营运车辆在广西车船回收有限公司解体车辆专用场地排成三排，其中不乏克隆出租车的身影，虽然顶灯等出租车专用设备已经被拆除，但车门标志和车辆颜色还是可以一眼看出是“出租车”。
现场工作人员拆除车辆前引擎盖后，使用氧气切割将车辆车门拆除，并将整辆车从腰部拦腰切断。南宁市运管处副主任林文介绍，当天解体的车辆是去年6月至9月开展非法营运车辆整治行动中查扣的克隆出租车和其他非法营运车辆。去年年初也进行过一次集中解体，当时共解体183辆各类符合强制解体规定的车辆，其中包括128辆克隆出租车。
“不是说从事非法营运的车辆就会被报废解体。”南宁市运管处运政稽查大队副大队长王一非介绍，运政稽查执法人员在查扣从事非法营运车辆时，会要求车主15日内前往南宁市运管处接受处罚。15日后车主不来处理，就会发出违法行为通知书，2个月后还会发出公告催告车主前来接受处理，发出公告后还不来接受处理的车辆就会进入报废程序，由有资质的车船回收公司统一解体。
而现实中不少从事非法营运的车辆，在被查扣后都不会到执法部门接受处理，车辆一直停放在执法停车场，成为僵尸车。王一非介绍说，《中华人民共和国道路运输条例》规定未取得道路运输经营许可，擅自从事道路运输经营的，没有违法所得或者违法所得不足2万元的，处3万元以上10万元以下的罚款。
而目前常见的从事非法营运车辆，有一半车辆残值都不足3万元，以克隆出租车为例，正规出租车最多可以营运6年，6年后转为非营运车辆，还可以作为私家车使用4年。不少人就专门购买这类车辆，通过加装出租车设备将其改造为克隆出租车，“很多车连买车带改装都不到2万元，面对3万—10万元的处罚，他们都不会来处理”。王一非说。
非法营运车辆存在很大隐患
南宁市运管处相关负责人林文表示，非法营运从业人员为降低违法成本，所购买的车辆绝大部分都是车况较差的二手车，甚至是报废车，这些车辆安全性能差，车容车况不佳，容易发生机械事故，存在很大的交通安全隐患。
此外“黑车”司机没有接受过营运车辆从业资格培训，不具备发生事故时救护受伤人员等知识，且交通安全意识及法律意识淡薄，甚至漠视交通法规，时常为了躲避检查，出现闯红灯、超速行驶、逆向行驶等危险违法行为，极易引发重大交通安全事故。相比正规营运车辆，“黑车”没有固定的组织机构，没有购买营运车辆意外险，他们不会为乘客承担意外伤害保障，一旦发生问题，多数人会选择现场逃逸，想方设法逃脱责任追究，最后乘客往往找不到事主，投诉无门。
而“黑车”司机身份复杂，素质参差不齐，且乘坐“黑车”的人员复杂，极易发生偷盗、抢劫、强奸、调换假钞等治安案件，人身安全得不到保证。而这些车辆也不会进行危险品检查，容易发生携带危险物品上车而出现意外人身伤害事故和火灾事故。
林文表示，南宁市运管处将进一步加大和交警等部门的联合执法力度，如果市民发现有从事非法营运车辆，请拨打0771—3932315进行举报。(记者 王志鹏)
如何辨别克隆出租车
1.比一比。南宁市正规出租车顶灯后侧屏幕的广告语都是全城同步，市民打车前可以对比一下与其他车辆显示的内容，不一致的大多都有问题。
2.看一看。上车后可以注意一下车内的各项出租车专用设备，虽然克隆出租车可以把外观仿得很像，但至今还没有哪辆克隆出租车的计价器可以真的打出发票，克隆车上的GPS终端和评价器也只是个摆设。
3.扫一扫。目前南宁市所有正规出租车都在三个乘客门处张贴了一张二维码，乘客使用南宁官方打车软件“等车车”进行二维码扫描或开启手机NFC功能，均可查询到这辆车的基本信息，从而快速辨别是否为“黑车”。扫描后软件马上在地图上显示出这辆出租车的位置、车牌号、所属公司、正副班两位司机的姓氏和从业资格证号的后五位。市民所处位置如与显示位置不同，那就是坐上“黑车”了。
编辑：梁丽玲