广西探析西江水运瓶颈 整合港口开"量高质高"新局

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  整合港口开启“量高质高”新局

        广西新闻网 -广西日报记者  卢建宁    通讯员  王秋霞  符元基

        千里西江，滔滔西来，磅礴东去。空中俯瞰，一个以贵港、梧州、南宁主要港口为核心，百色、来宾、柳州、崇左等地区性港口为重要补充的内河港口体系规模初现。这些港口像一颗颗璀璨的珍珠，镶嵌在西江沿岸，使这条流金淌银的黄金水道更加绚丽多彩。

        据统计，到2013年年底，西江港口泊位达到469个，货物吞吐量达到1.07亿吨，比上年增长12%，基本实现西江亿吨黄金水道的建设目标。随着珠江-西江经济带发展上升为国家战略，西江港口群发展迎来了新的机遇。

        然而，机遇带给人们的不仅是喜悦和憧憬，也有纠结和沉重。

        当前，西江港口群作业区码头多，与布局不尽合理、集疏运通道能力小、港口和工业园区互动不足等形成鲜明对比。“量高质低”的现状滞后于区域经济社会发展，制约了西江亿吨黄金水道建设的推进。

        专家指出，今后一段时间，将是西江诸港由“新港”向“强港”转变的战略机遇期。怎样才能骑上机遇这只“金麒麟”，推动西江港口群跨越发展？

        行走在西江沿岸，记者观察到新问题，看到了新变化，感受了新探索。