访韩见闻：淡定的韩国人
7月26日，应韩国有关方面的邀请，我们一行11人对韩国进行了为期一周的访问。这次韩国之旅对我来说是第一次，虽说是走马观花式的参观访问，但所见所闻给我留下了颇为深刻的印象。总体来说，韩国首都首尔和第二大城市釜山的城市建设水平、城市交通管理以及人们的生活水平和文明素质，比我想象的要好得多。看起来，曾被称为亚洲四小龙之一的韩国在80年代就为其经济发展打下了良好的基础。
首尔城市（徐长银摄于2015年7月）
我们是在韩国正式宣布中东呼吸综合症疫情结束之前抵达韩国的。在仁川机场，在首尔的旅馆、大街上和商场里，已经看不到有人戴口罩，处处呈现的是一片平和的气氛。在韩国总理28日宣布中东呼吸综合症疫情事实上已结束的同一天，韩国保健部门的一位负责人接受了我们的采访，他坦承5月份中东呼吸综合症疫情在韩国爆发的初期，他们对其严重性认识不足，导致30多人死亡，他对此深表遗憾。他对中国精心治愈韩国的一名患者，并允许这名患者在中国期间一直与其家属保持联系表示感谢。事实上，韩国在如此短的时间里就能完全控制和消除这种外来疫情是一件了不起的成绩。中东呼吸综合症疫情的爆发对韩国的旅游业冲击不小，但在我们离开韩国的时候，到韩国的外国游客已明显增多。
韩国首都首尔高楼林立，干净整洁，绿化很好，是个国际化的城市，2010年曾被称为世界设计之都，首都人口1000多万，占全国人口的5分之一，加上流动人口，接近2000万。首尔实际上是个山城，多数地方道路起伏不平，这也可能是在首尔看不到骑自行车的缘故。导游告诉我们，首尔的每个家庭都有一辆小汽车，有的家庭有两辆。首尔除了主要街道比较宽敞外，许多街道都只有双向两车道，但是首尔的交通比较顺畅，拥堵的现象较少。据观察，除了道路规划比较合理、也比较科学之外，人们自觉遵守交通规则、且开车者心态平和是主要原因。
我们乘坐的旅游大巴车身比较长，虽然司机是个老手，但在拐弯、调头或泊车时，尤其是在较窄的街道上，常常要来回倒几次手。遇到这种情况，来往的车辆往往是提前停下来等待，有时花的时间比较长，等待的车辆排起了队，但是没有一辆车按喇叭催促，更没有人打开车门发火。我们几次看到，在比较窄的街道上，当有车或者出租车停下来等待客人上车或下车时，后面的车辆都很耐心地等待，即使对面没有车辆来，也没有人绕道开到出租车的前面去。这种平和心态应该可以避免许多车祸的发生和道路拥挤。