司机预判不足大货车"拔"起限高架 交通中断5小时

　　司机预判不足 货车“拔”起限高架

　　事发北海，该限高架6天前安装，司机通过时并未减速

　　18米长的限高架横卧火车桥上，云南路南北方向交通被切断近5个小时

限高架将云南路南北方向完全阻断。

限高架被连根拔起。记者 彭庆摄

　　1月12日晚7时30分左右，一辆拉载集装箱的大型货车途经北海市云南路火车桥时，不慎与桥上的限高架发生碰撞，将18米长的限高架连根拔起。事故导致云南路南北方向交通被切断近5个小时。

　　12日晚10时许，南国早报记者在现场看到，黑黄相间的限高架刚好挂在货车车头与车厢之间，这段全长18米的限高架横卧在桥面上，将云南路南北方向完全阻断。一旁，原本深埋土层内的限高架底座也被连根拔起，所幸货车只轻微受损，也未造成人员伤亡。

　　“当时听到‘嘭’的一声巨响，下车一看，原来是集装箱的顶部把限高架给刮倒了。”货车司机付师傅称，他本打算前往冷冻厂装货，途经云南路时，远远地看到了限高架上的“4.5米”警示标识。“车子高度没有4.5米，通过限高架肯定没问题的。”他没多想，也并未减速，岂料就这样径直撞上了。

　　由于事发地靠近铁轨，当地交警在该路段采取临时交通管制，疏导来往车辆及行人绕道而行。据安装方透露，铁路局即将在云南路铁路桥搭设高压线，为了使过往车辆与高压线保持一定安全距离，以免发生触电，便架设防护设施。1月6日，安装方架设了高4.5米的限高架，加上底座预留的安全距离，限高架距离地面达到4.55米。“预留安全距离，就是为了防止车辆碰擦限高架。”安装方一名负责人说。

　　现场，执勤交警对限高架和车辆的高度进行了测量。证实限高架的横杆距离底座4.5米，集装箱最高处距离地面4.45米。安装方负责人推测，事故原因可能是车辆处于上坡路段，集装箱的高度比平地时高，加之行驶速度过快，“要不然也不会把限高架连根拔起”。

　　据路过的市民李先生介绍说，在北海，从城北到城南的主干道分别为上海路、广东路、四川路和云南路，而上海路、广东路的跨铁路立交桥正在建设当中，四川路铁路桥很早就架起了限高架，自然而然，此前没有限高架的云南路曾是不少大货车的首选，“司机习惯了畅通无阻，没注意到云南路铁路桥突然限高，且限高架标识不明显，让司机们措手不及”。

　　截至13日零时15分，一辆大型吊车才将限高架吊离现场，道路恢复畅通。相关人士建议，云南路铁路桥上的限高架可参照四川路的做法，多设一道限高提醒防护栏，或在限高架上设警示灯光装置，提醒司机们注意限高高度，减速行驶，避免事故重复发生。（记者彭庆）

编辑：韦玮