贵广高铁将让桂林成粤港澳“后花园

摘要提示： 中新社桂林12月4日电 题：贵广高铁将让桂林成粤港澳后花园作者 赵琳露 杨陈　　周末下午6点半，在香港观完日场赛马后四个多小时，就可以在广西桂林品尝桂林米粉作为宵夜，并夜宿这一山水旅游名城。这样的生活...

中新社桂林12月4日电 题：贵广高铁将让桂林成粤港澳“后花园”

作者 赵琳露 杨陈

　　周末下午6点半，在香港观完日场赛马后四个多小时，就可以在广西桂林品尝桂林米粉作为宵夜，并夜宿这一山水旅游名城。这样的生活，在贵广铁路通车后将可实现。

　　连日来，车身为黄色的CRH380AJ—0202动车组列车飞驰在广西境内的青山秀水间，对贵广高铁广西段的时速、信号、路基等设备进行测试。3日，南宁铁路局邀请记者进行了体验。

　　途经桂林的贵广线即将于12月26日开通，届时，从贵阳到广州的旅行时间将由现在的21小时缩减至4小时左右，广州直达桂林最快只需2小时。加之香港、澳门赴内地的便利通关手续，以及深圳与广州间高速便捷的高铁线，旅游名城桂林有望升级为粤港澳的“后花园”。

　　对于即将开通的贵广铁路，香港市民刘一中表示充满期待。曾于2012年4月到桂林旅行的他，在提及那段长途“跋涉”的经历时记忆犹新。

　　3日晚，刘一中在即时聊天工具QQ上向记者介绍说，他当时先是从香港坐地铁到深圳过关，再乘坐大巴到广州，后搭乘普通列车经过11多个小时最后抵达桂林。在路上的乘车时间再加上转车、等车耗费的时间，从香港到桂林共花费二十多个小时。

　　“贵广高铁开通后，香港赴桂林将可以随时轻松成行。”曾在深圳体验过高铁的刘一中还用“高速、稳定、舒适”三词评价了内地高铁。

　　始建于2008年的贵阳至广州高速铁路全长857公里，投资总额为975.54亿元人民币，是西南地区通达华南沿海地区的重要区际铁路通道，跨贵州、广西、广东三省区。

　　“贵广线动车组运行速度为250km/h，也具备开到300km/h的条件。”贵广铁路有限公司桂林指挥部常务副指挥长许为农表示，贵广铁路全线接近于一条直线，从平面图上看接近于飞机飞行的航空线，加上线路穿越的是奇特的喀斯特地貌，坐在车上可以感觉是“在风景区中飞行”。

　　高速运行的贵广铁路大大缩短了桂林与广州之间的时空距离，面对贵广高铁即将“拉”来的庞大客源，桂林旅游业的从业者们早已跃跃欲试。各大旅行社纷纷为高铁游客推出“私人订制”的周末短途个性化旅游产品，桂林市旅游局还专门推出一系列凭高铁票的让利优惠，旨在打造具有桂林特色的“高铁旅游圈”。

　　此次贵广铁路在桂林境内分设有五个车站，其中阳朔站是沿线中间站中最大的，面积达一万平方米，距离旅游名镇兴坪仅3公里。据了解，阳朔县年接待游客量逾1000万人次，其中大部分来自珠三角地区。贵广铁路开通后，阳朔将迎来更多来自该区的观光客。

　　在贵广线开通前，每逢周末节假日，漫步在桂林各大旅游景区，总能看到挂有“粤”牌照的私家车排成长龙，形成一道别样的风景线。“厌倦”珠三角经济发达地区的忙碌生活，到山水甲天下的桂林小憩放松，早已成为许多广东人的“偷闲”方式之一。

　　有学者认为，高铁交通环境的改变将使桂林的旅游格局发生改变，游客量或将呈现爆发式增长。贵广高铁的开通不仅不会使“粤”牌照自驾游客减少，还会使更多粤港澳团队客、散客“涌入”桂林。(完)