广西贵港打造百亿产业带：“江上谋发展 功夫在岸边”
摘要提示： 中共广西贵港市委书记王可近日表示，处在珠江—西江经济带“金腰带”上的贵港市，将紧紧抓住历史机遇，围绕建设西江流域核心港口城市的目标，加快推进港产城互动融合发展，形成以港聚产、以产兴城、以城育港，港产城互动融合发展的新格局。
中新广西网2月5日电 （记者 杨志雄 黄艳梅）中共广西贵港市委书记王可近日表示，处在珠江—西江经济带“金腰带”上的贵港市，将紧紧抓住历史机遇，围绕建设西江流域核心港口城市的目标，加快推进港产城互动融合发展，形成以港聚产、以产兴城、以城育港，港产城互动融合发展的新格局，加快把贵港打造成为珠江—西江流域的生产配送中心、生活配套基地和区域性航运枢纽。
王可表示，今年，贵港市将以“西江经济带项目建设三年攻坚战”为抓手，努力做好“江上谋发展，功夫在岸边”这篇大文章。在港口建设方面，全力以赴推进大藤峡水利枢纽工程、贵港航运枢纽二线船闸等15个重大项目建设，抓好港口作业区、进港公路和铁路建设，提高航运水平、管理能力和信息化水平。在产业发展方面，重点发展现代物流、现代制造、食品加工、休闲养生、循环经济等主导产业，打造“百亿产业带、亿元企业群”。
西江航运是贵港经济发展的重要引擎，其可利用岸线、港口吞吐能力和吞吐量、水路运货量、水运周转量、船舶运力、造船能力均位居广西内河首位。
据介绍，贵港一是码头泊位布局多，5个县市区均布局有码头泊位，全市共建成码头泊位159个，其中2000吨级以上泊位有28个。二是港口集疏运能力强，贵港港货物吞吐能力、吞吐量、船舶运力分别占全区内河的52.4%、48.4%、66.4%，全港年吞吐能力为4853万吨和25万标准箱。三是水运企业发展快，目前有跨省水运企业113家，船舶2982艘，运力367万载重吨；拥有船舶修造厂18家，年造船能力120万载重吨，占广西内河造船量的70%以上；四是班轮航线发展好，已开辟贵港至香港、澳门两条外贸水运线，开通了至广州、深圳、南沙、香港等地的定期班轮。2014年1至11月，贵港港货物吞吐量超过4800万吨，同比增长7.6%，预计全年港口货物吞吐量将突破5200万吨，占据亿吨黄金水道的半壁江山。
2014年7月，珠江－西江经济带发展正式上升为国家战略。广西自治区党委、政府决定用3年左右时间开展西江经济带基础设施建设大会战，初步确定实施12大类166个项目，总投资约6300多亿元。
王可介绍，自治区西江经济带基础设施建设大会战在贵港举行启动仪式，贵港市有15个项目列入了西江黄金经济带基础设施建设大会战，总投资377.1亿元。目前，大藤峡水利枢纽工程、贵港航运枢纽二线船闸等7个项目已开工建设，其余8个项目正在加快推进前期工作。贵港市注重规划的引领作用，已经完成修编西江经济带贵港区域战列规划、综合运输体系规划和贵港港总体规划等。贵港西江综合保税区申报和规划建设正在积极推进，已获南宁海关批准设立四个保税仓库，其中两个投入运营，已有小型飞机、铁矿石等货物进仓保税。
他说，贵港市将发挥优势、加快发展，做好做足江的文章。一是加强港口建设，构筑现代化综合立体交通运输体系。西江黄金水道贯穿贵港所有县市区，延绵287公里，可利用岸线107公里，目前只开发利用了16公里，未来发展的空间和潜力很大。贵港市将借西江经济带基础设施建设大会战东风，加快建设市中心港区和桂平、平南的港口作业区，配套建设相应的铁路专用线，增强港口码头的服务能力。此外利用现有的集装箱班轮航线，拓展集装箱运输新业务。
二是调整优化产业结构，构筑现代产业体系。围绕发展现代制造、食品加工等主导产业，重点抓好广东广业资产经营有限公司合作建设年利税达17亿元的粤桂（贵港）热电循环经济产业园；加快推进钢材加工贸易园和西江重工等重大园区产业项目；以建设国家现代农业示范区为平台，提升农业发展水平。此外，充分挖掘便捷交通特别是“县县通高铁”的红利，大力发展仓储物流业，加快太平天国金田起义遗址、西山泉国际养生旅游文化综合区等景区景点建设，突出发展以物流、旅游、休闲养生、电子商务为重点的现代服务业。
三是推进新型城镇化建设，构筑生态宜居沿江城镇体系。贵港市将以港口为支点，以全区为依托，在沿江点轴式规划布局主要城镇，形成以贵港中心城区为区域性中心、桂平和平南城区为区域性次中心、沿江18个城镇为布点的城镇体系，使沿江城镇带成为全市经济社会发展的核心区。此外，充分利用国家智慧城市试点的条件，抓好城市智能化建设和老城区改造；在城区北环路两边规划建设10公里长的生态农业景观带，使得在城里“看山望水见乡愁”成为现实。（完）