辛苦我一人　保障千万家

　　8时30分左右，在民主路BRT施工点，一辆勾机从大卡车上缓缓开下来驶向工地，工人们忙着清扫遗漏在车轮下的泥土。尘土飞扬间，两辆黄色摩托车减速停靠，罗华光、赵崇红准时到达工地，开始了一天的巡线工作。

　　“只要在我们燃气保护范围内施工，我们就得去守着。”赵崇红说。目前，南宁中燃的燃气管网遍布地下，纵横交错，为市民送去了充足的气源。随着南宁城市建设步伐的加快，部分道路免不了开挖施工。“越是这种时候，我们越是高度紧张。”罗华光介绍，燃气管道最怕的就是外力破坏，如施工不当使燃气管道破损，就有可能造成燃气泄漏，进而影响居民用气。“引发一次事故我们及时处理好，也没什么大的影响，最怕就是引发二次事故。”罗华光所说的二次事故就是燃气爆燃、爆炸，如引发二次事故后果不堪设想，这也让巡线员们打起十二分精神马不停蹄地穿梭于各大工地。

　　在B6站点工地，工人们正拿着专业仪器测绘，地面被开挖出数个有规则的坑洞。罗光华二人顺着工地走了一圈，检查施工围挡、裸露在外的燃气管网上的安全警示标是否齐全；发现施工围挡上张贴的警示标上的内容不全，罗华光立即上前补全；路过工地出入口处的燃气阀井，二人又蹲在井盖前，拿出检测仪，检查燃气开关是否漏气；在B3站点，破路工序已经完成，两名工人正在进行人工探管。罗光华十分熟练地跳进施工坑槽中，用手将覆盖在警示标语上的灰尘拂去；又将歪斜在一旁的线路走向牌扶正、固定好。随后，拿出两根随身携带的木条插在土堆中，绕着管网范围拉起一圈警戒线……

　　“这里没有机械作业，算是比较安全，如果燃气保护范围内有机械施工，只要机械不停，我们都不能离开。”罗华光说。9月下旬，民主路上的几个BRT站点陆续开工，“刚好那几天气温又特别高，我们每天蹲守在工地上，背后都被晒脱了一层皮。”相比那时，虽然工作量并没有减少，但罗光华觉得现在的巡线压力并不算很大。记者了解到，除387个小区、310多个燃气阀井的巡线任务外，目前罗光华手上有4个地铁施工点、3个东西向快速道施工点、6个BRT施工点。每天两趟下工地是必须的规定动作，如有必要还要跑第三趟、进行夜巡等。

　　10时，太阳已不再柔和，擦擦额头上冒出来的汗珠，整理好摩托车上的工具，罗光华、赵崇红两人一个向西、一个向东，奔赴下一个工地。