客货运输生产趋缓 邮电业务发展加快——2015年1-10月广西运输邮电业经济运行情况分析

1-10月，广西运输邮电业主要指标保持增长。受高铁、4G、快递等业务快速发展拉动，铁路客运、邮政电信业务快速增长，但铁路货运、公路客运、港口生产继续下降，客货运输周转量增速比1-9月略有回落。

一、交通运输邮电业运行的基本情况

1-10月，全区铁路公路水路客货运输周转量完成3778.95亿吨公里，同比增长6.9%，增速比1-9月回落0.2个百分点，但比上年同期提高1.1个百分点。与1-9月相比，铁路客货运输周转量增速回落0.9个百分点，公路客货运输周转量增速提高0.1百分点，水路客货运输周转量增速回落0.8个百分点。与上年同期相比，铁路、公路客货运输周转量增速呈回升态势，分别提高1.1和0.8个百分点。1-10月，广西邮政电信业务保持快速增长，完成邮电业务总量521.45亿元，同比增长26.7%，增速比1-9月提高0.4个百分点，比上年同期提高12.1百分点。

主要亮点：

（一）铁路客运持续快速增长

得益于高铁路网完善及动车组加密运行的拉动，广西铁路客运量和旅客周转量快速增长，增速连创历史新高。1-10月，全区铁路旅客发送量完成5988万人，同比增长52.1%，增速比上年同期提高20.4个百分点，增速连续9个月超过50%，创历史同期最高纪录；铁路旅客运输周转量完成275.12亿人公里，同比增长39.7%，增速比上年同期提高27.2个百分点，连续8个月超过23%，创2006年以来同期最高纪录。铁路客运对全区交通运输增长贡献显著，旅客周转量增长拉动铁路客货周转量增长9.3个百分点，贡献率超过100%；拉动铁路公路水路运输客货周转量增长2.2个百分点，贡献率达32.1%。

（二） 公路客货运输平稳增长

1-10月，全区公路客货运输周转量完成1864.17亿吨公里，同比增长11.1%，公路客货运输周转量总体平稳增长。其中，货物周转量完成1830.14亿吨公里，增长11.5%，旅客周转量完成340.22亿人公里，下降4.8%。因多数市高铁开通、私家车快速增长，对公路中长途客运造成冲击，此外往返广东方向的客流量减少，造成公路客运量和周转量下降，公路货运的平稳增长弥补了客运下降的不利影响。

（三）水路客货运输周转量保持增长

1-10月，全区水路客货运输周转量1083.50亿吨公里，同比增长6.2%。其中水路旅客运输量完成471万人次，增长6.3%；旅客周转量完成2.37亿人公里，增长11.1%。水路货物运量完成19290万吨，增长7.7%；货物周转量1082.31亿吨公里，增长6.2%。水路货运占客货运输的比重达99.9%，货物周转量增长是拉动水路客货运输周转量增长的主要动力。

( 四)民航 客运 保持增长 ，货 邮运输略有回升

一是民航客运小幅增长 。民航客运克服高铁加密运营分流大量客源导致桂林机场航班减少等因素影响，旅客吞吐量保持增长。1-10月，民航运输旅客吞吐量1593万人次，同比增长5.5％，10月份增速比上月加快0.5个百分点。主要得益于民航运输生产部门，积极抓好运输服务工作，增加热点城市航线航班，增开新航线，加密热点航班。 二是民航货邮吞吐量略有回升 。1-10月，全区民航货邮吞吐量11万吨，增长0.1％，增速比1-9月回升0.5个百分点。

（五）邮政电信业务总量快速增长

1-10月，广西邮电业务保持快速增长，完成邮电业务总量521.45亿元，同比增长26.7%，增速比1-9月提高0.4个百分点，比上年同期加快12.1个百分点，增速创2010年以来新高。

快递业务迅速发展拉动邮政业务快速增长 。1-10月，全区邮政业务总量完成35.36亿元，同比增长22.7%，增速比上年同期提高3.0个百分点；其中，快递业务量完成9969万件，增长40.6%，增速比上年同期提高8.0个百分点。完成邮政业务收入40.88亿元，增长20.2%，增速比上年同期提高2.0个百分点；其中快递业务收入17.21亿元，增长41.4%，增速比上年同期提高4.9个百分点。快递业务收入占邮政全行业比重达42.1%，比1-9月提高0.1个百分点，比上年同期提高6.3个百分点。快递占邮政行业比重不断提高，拉动邮政业务快速增长。

互联网业务迅速发展拉动电信业务快速增长 。1-10月全区完成电信业务总量486.10亿元，同比增长27.0%，增速比上年同期提高12.8个百分点，比1-9月提高0.4个百分点，为2010年以来最高。随着通信业务不断创新和“互联网+”等业务不断扩张，加之互联网络接入设备不断优化，家庭WiFi普及加快，刺激上网流量剧增，拉动电信业务总量平稳快速增长。至10月末，全区3G和4G移动电话用户2438万户，占电话用户总数的59.8%，比上年末提高19.3个百分点；4G移动电话用户数达1099万户，占移动电话用户总数的27%，比上年同期提高25.3个百分点，比上年末提高22.7个百分点，比9月末提高1.3个百分点。

二、 存在的突出问题

（一）铁路客货运输周转量跌至负增长。 1-10月，广西铁路客货运输周转量完成831.28亿吨公里，同比下降0.8%，增速由1-9月的正增长跌至负增长。为4月份以来持续6个月恢复性增长后的首次下降。其中，客运保持高速增长，货运快速下降，货运下降对客货运输的反拉作用力大于客运增长的正拉动力，导致铁路客货运输周转量出现下降。

（二）铁路货物周转量降幅持续扩大 。1-10月，铁路货物运输量同比下降15.1%，降幅比1-9月扩大0.6个百分点，降幅连续9个月超过10%；铁路货物周转量下降13.2%，降幅比1-9月扩大1.0个百分点，累计降幅连续4个月超过两位数。主要受国内经济下行压力持续加大，市场有效需求不足，工业品出厂价格下降等因素影响，煤炭、金属矿石、钢铁和有色金属等铁路运输主要货品减少，平均运距不长，导致铁路货物周转量随之大幅下降。

（三）道路旅客运输降势依旧 。1-10月，全区公路运输客运量同比下降3.1%，降幅比1-9月扩大0.1个百分点，比上年同期扩大4.1个百分点；旅客周转量下降4.8%，降幅比上年同期扩大3.0个百分点。主要受高铁加密运营、私家车快速增加等因素影响，道路中长途客运受到冲击，此外珠三角地区产业升级导致往返广东客流量减少，造成公路客运量和周转量下降。

（四）外贸货物吞吐量降幅再度扩大。 1-10月，广西规模以上港口外贸货物吞吐量完成10423万吨，同比下降3.8%，降幅比1-9月扩大1.5个百分点，为7、8、9三个月降幅持续收窄后再度扩大。受国内外航运市场持续低迷影响，国外市场需求减弱，水运大宗货源不足。全国外贸进出口下降，导致外贸货物吞吐量下降，规模港口货物吞吐量总体持续下滑。

（五）邮电业务总量增速虽高但仍落后于全国 。1-10月，广西邮电业务总量同比增速虽达26.7%，其中邮政业务总量增长22.7%，但从1-9月情况看，广西邮政业务总量、邮政业务收入、快递业务量增速分别比全国低11.5、3.3和4.3个百分点。广西与全国的差距仍然较大。

（六）道路运输大宗货源不足，货运增速逐季放缓 。1、2、3季度累计货运量增速分别为12.8%、10.8%、10.3%，货物周转量增速分别为13.9%、11.9%和11.4%。大宗货源运输减少导致道路运输货物周转量增速逐季回落。

三、 建议

（一）完善铁路、公路、民航、港口等基础设施，提高货运能力 。抓住“一带一路”、国家加快推进北部湾经济区的有利时机，加大铁路、民航、公路、港口码头和航道等基础设施建设力度，提高港口吞吐能力和客货运输生产能力；加快铁路特别是沿海疏港铁路、港口码头等基础设施建设，增加港口吞吐量和提高铁路疏运能力。

（二）完善农村道路运输网点布局，有效提升公路客运能力 。增设公交车辆停靠站点，通过与铁路、城市公交等运输方式的有效衔接，逐步实现“零距离换乘”的综合客运一体化建设。

（三）加强组货力度，稳定铁路运输货源 。一是加强沿海铁路与广西北部湾港的三大港域、各大物资单位和货主沟通协调，稳住大宗货源；二是积极推进“南菜北运”百色专列基础设施建设，提升专列货源保障能力。

（四）提高客服水平，发挥铁路客运潜能 。适应市场需求变化，做好客运宣传和优化动车组开行方案工作，挖掘动车在非高峰期实载率不高的潜力，促进铁路客运持续快速增长。发挥铁路客运对交通运输客货周转量重要支撑作用。

（五）加大政策扶持力度，促进实体经济发展 。采取增加投入、财政补贴、税收减免等办法，扶持壮大具有特色和竞争力的企业，增加市场竞争力；提高工农业产品品质，增加优势产品产量，增加国内消费需求，促进出口，拉动商贸旅游等行业发展，并带动交通运输业繁荣；扶持航运企业发展海上运力，调整和优化船舶运力结构。帮助运输企业渡过难关。

( 六)大力发展互联网+业务，积极推进政府对农村电商参与和扶持力度 。创新通信服务模式，加速两化融合进程，推动电信行业快速发展；开展多式联运，推动航空物流和加工贸易联动发展；引导电商共同参与农村快递、跨境快递业务，通过“互联网+电商物流”等方式，与广西邮政企业、民航运输企业深度合作，共同拓展农村电商、跨境电商市场，促进运输与邮电、仓储行业结合。