重点关注散装物料运输车污染问题

　　检查发现，经过一段时间的全力整治，以往普遍出现的散装物料运输车在整治点外占道停车，伺机冲卡的现象大幅减少，抱团冲卡现象也逐步减少，但从源头和末端遏制散装物料车的污染行为仍值得重点关注。

　　搅拌站违规接收严重超载车辆

　　行动当晚，行动组突然改变检查路线直奔经开区开源路广西大都搅拌站检查。21：40到达在搅拌站门口时，一辆车牌号为桂AE0880的运砂车被交警部门拦停在路边，“这辆车私自改装加高了栏板，明显超高超重。”市交警支队秩序科副科长韦东明说。

　　记者在现场看到，该车辆的挡板比普通车辆高了将近1倍，在加高挡板的情况下，装载的砂料还高出挡板十多厘米。从交警部门提供的磅单来看，这车砂石的来源为苏圩顺兴石场，车辆毛重84.96吨，皮重22.14吨，也就是说装载的砂石重量为62.82吨。而司机出示的行驶证上显示，该车辆的核载重量仅为31吨。“这辆车超重110%以上，严重超高超重，已经达到最重处罚标准。”交警部门现场执法工作人员表示。据悉，该超载车辆除被现场扣车外，司机还将被给予罚款以及一次性扣6分的严重处罚。

　　这样的超载车辆是偶尔进出广西大都搅拌站还是长期存在？为做进一步调查，行动组要求查阅监控视频，但企业负责人非但不主动提供，反而撒谎称工作人员不在办公室。随后，行动组通过现场检查该企业的视频以及来料货单发现，基本核载31吨的车辆毛重平均达到80多吨甚至100多吨，其中，在11月2日一张盖有“卸料确认章”的过磅单上，记者发现，一辆从扶绥海螺水泥有限公司运输碎石的车辆，毛重达109.45吨，净重达80吨，按照一般40吨以内的核载数量，这辆车超重1倍以上，为严重超载。

　　据悉，根据相关规定，搅拌站禁止接收超高超重的车辆进场，对广西大都日常接收违法车辆进场的行为，市“大行动”办要求相关职能部门进行处罚。

　　执法人员尽职尽责打击违法车辆

　　当晚第一站，行动组首先来到邕宁区扬尘整治联合执法卡点。现场执法人员正对一部拦停车辆进行检查。记者观察发现，该车辆车尾牌号被泥土覆盖，基本看不出原貌，车斗后不断有水渗出，车尾挡板处与车厢留有约2厘米宽的缝隙，车厢内的砂石清晰可见。

　　“你的车存在车身不洁净、右转向灯盖板缺失、车尾放大车牌不净、车厢尾部密闭不严的问题……”邕宁区城市管理综合行政执法队特勤大队大队长黄权正在对车辆司机进行现场教育，司机马上拿出一块抹布将车尾牌号清理干净。“这些车辆现场整改后就可以教育放行，对于屡教不改的我们将严管重罚。”黄权说。

　　在经开区友谊国凯路口临时增设卡点处，有3辆车被拦停在路边。现场执法人员介绍，这些车辆也存在密闭不严、车身不洁、非法改装加高挡板等问题。“经过教育，我知道了加高边板存在极大的安全隐患，我回去就把这块挡板切掉。”车主唐先生说。

　　在跟随行动组检查的过程中，记者发现，各卡点城管、交警、交通、公安等执法人员配备到位，执法队伍着装整齐。同时，各城区、开发区领导高度重视，亲临一线指挥联合整治行动。尤其值得称赞的是，市工信委认真履职，深入搅拌站检查，对检查中发现的问题敢于面对不护短、不掩饰，及时向市“大行动”办通报。市“大行动”办快速反应，协调市交警支队、市城管支队及经开区的执法力量，对广西大都搅拌站接收超高超重车辆抓了个“现行”。

　　将彻查全市34家搅拌站

　　“我们将以广西大都搅拌站为基点，对全市34家搅拌站、收纳点进行普查、检查，大力整治搅拌站违规接收超高超重车辆行为，对加高超高车辆进行重点打击。”市“大行动”办副主任、城管支队支队长牛继成表示。据悉，搅拌站一旦被检查出3次违章接收行为，将被勒令停产3个月，并接受行业内处罚，后果非常严重。

　　超高超载车辆为何如过街老鼠、人人喊打？韦东明解释，一方面，货物多易发生撒漏现象，是引发扬尘污染的重要因素之一；另一方面超载极易引发交通事故，无论是货车本身，还是对相关道路交通参与者来说，都有可能造成较大的危害，因此需要严格管控。对于这些车辆之所以能顺利上路，牛继成表示，通过对广西大都搅拌站的检查，发现散装物料的源头管理和末端收纳企业的管理存在缺失。

　　因此，下一步，除了对泥头车、散装物料运输车等进行严管重罚，对末端搅拌站、收纳企业加大查处力度外，对于“源头”企业也将作出要求——要求国土局对采石场的运输车辆出厂管理必须落实到位。属地工信局对属地搅拌站企业的管理责任要落实，要勤检查，敢于担当。

　　据悉，本次全市联合整治行动共出动执法人员565人、执法车辆 83辆，检查散装物料运输车144辆、处罚违法车辆48辆、罚款2.24万元，教育放行散装物料运输驾驶人16人，交警记扣散装物料运输车辆违法驾驶人共计27分，暂扣涉嫌违法车辆10辆。