钦州将对黄标车实施限行 或引发一轮换车潮

近日，钦州不少车商针对黄标车将限行的情况，推出了以旧换新等优惠。

　　自8月1日起，钦州市区范围内对黄标车实施24小时禁行。这也意味着无论是新车销售还是二手车，黄标车将逐步退出钦州市场，随之将带来一波“黄换绿”的换购浪潮。在如何对待黄标车方面，大部分车主还是选择出售爱车，而非将车辆报废。业内认为，如果出台相应的换购和报废补贴政策，将能更好地引导排放严重的黄标车“寿终正寝”

        　限行  8月1日至9月30日为劝导期

        　近日，南国早报从钦州市交警部门了解到，钦州拟从8月1日起，对黄标车和未取得环保检验标志的车辆在钦州主城区内实施禁行，目前处于征求意见阶段。拟禁行区域包括金海湾大街、北部湾大道、西环北路、钦州湾大道围合以内的主要市区道路等。

        　限行方案拟从8月1日起全天24小时实施。其中，8月1日至9月30日为劝导期，10月1日起开始执法处罚。交警将对钦州市牌及外地的黄标车，按同等政策实施限行，并在限行区域内通过电子警察监控平台进行监控，对进入限行区的黄标车进行实时抓拍并依法处罚。届时，违法上路行驶的黄标车将一律扣留。

        　在钦州当地论坛上，不少网友认为，随着城市发展和环保要求，钦州市区内黑烟滚滚的车辆已大为减少，但偶尔有一些排放污染严重的车辆驶过，还是让人不得不捂紧口鼻。一份调查报告显示，超过76%的受访者表示支持对黄标车实施限行，并希望加大执法力度。

        　影响  将带来一波强劲的换购潮

        　黄标车被限行，对于当地新车销售来说无疑是利好消息。6月19日端午节前夕，钦州市场上不少车商顺势推出了“黄标车换购节”。在金海湾大道一家自主品牌4S店内，目前驾驶一辆有10年车龄上海大众轿车的黎先生说，车商早早就收到“限行”消息，还针对换购推出置换优惠、新车赠送购置税等优惠。限行前，他决定更换一款1.8升的SUV车型。

        　据了解，目前钦州市区内的黄标车多是私家车和公司车辆（政府部门公务用车大部分已按流程报废），数量在2000～3000辆。一旦实施限行，这部分车辆将通过转让等方式流出钦州市区，由此带来一波强劲的换购潮。

        　6月22日，南国早报记者来到钦州湾大道的二手车市场，发现市场内可见的黄标车不超过10辆，大多是2000年左右出厂的柴油车。看到有顾客前来，车商主动吆喝：“想买车？是在钦州开还是外地开？”一位顾客表示，自己是大寺镇人，打算买辆二手皮卡车回去装载农产品。车商坦言，黄标皮卡车排放为国二标准，在钦州市区马上要被限行了，但在乡镇使用是没有问题的。

        　不少受访的钦州二手车商表示，近期二手黄标车交易量激增，但车价受到限行的影响，被压低，例如一辆使用了9年的富康，原来市场上还能卖到3.5万左右，但眼下价格下探到2.8万元。

        　说法  引导黄标车提前报废需补贴政策

        　据了解，钦州市从2014年起逐步加大淘汰黄标车的力度，其中2014年一年淘汰黄标车及老旧车辆超过5000辆。

        　在钦北区从事建材运输的曾先生表示，他手头共有9辆各式车辆，其中4辆是黄标车，交警部门曾建议他将黄标车报废。他咨询后了解到，报废每辆黄标车平均可得2000元左右，但卖到二手车市场上，价格则在每辆1万元左右，所以他选择卖掉。

        　一受访车主表示，鼓励和引导政策的“缺位”，是目前车主对黄标车提前淘汰犹豫不决的原因之一。相关部门表示，钦州目前仍然缺少对黄标车提前淘汰的补贴政策。目前没有法律规定黄标车立即淘汰，而促使其提前淘汰需要相应补贴。