南钦铁路被称全国"最龟速"？宁铁:算平均数不科学

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　　近日有媒体报道称“全国六成高铁时速不到200公里”，南钦铁路中枪，被列入“最龟速”高铁，消息一出，舆论哗然：这么慢的列车，还能叫高铁吗？昨日，南宁铁路局相关负责人回应并科普高铁速度的相关知识。据悉，高铁的速度有很多种，该篇报道中的“平均速度”其实是列车的旅行速度，其简单算出的“平均速度”并无意义。

　　 南钦铁路“最龟速”？

　　 【算法简单与实际有出入，把旅行速度当成平均速度】

　　日前，有广东媒体报道称，根据2013年实施的《铁路安全管理条例》，设计开行时速250公里以上(含预留)，并且初期运营时速200公里以上的客运列车专线铁路，即可称为高铁。该媒体以高铁线路总里程/起点到终点最快车次历时来计算平均速度，数据得出，全国32条高铁中也只有12条最高平均时速能达到或超过200公里，8条最高平均时速在160—199公里，9条最高时速平均时速在120—159公里，2条最高平均时速小于120公里。

　　从该媒体绘制的中国高铁最高平均时速图中看到，广西境内的多条高铁平均时速居榜后，如，南广铁路广西段（南宁至梧州）最高平均时速137公里，衡柳铁路衡阳至柳州最高平均时速117公里，南钦铁路南宁至钦州最高平均时速110公里，末居榜上，还被冠名“最龟速”高铁。

　　“六成高铁时速不到200公里”的消息一出，舆论哗然。那么，广东媒体如此计算高铁的平均时速，是否科学、合理？南宁铁路局相关负责人表示，高铁的速度有很多种，广东媒体报道中的计算方法较简单：总路程/总时间=平均速度。其实这样得到的结果，不是平均速度，而是列车的旅行速度。