铁投集团多措并举加大融资力度
21.12.2016 00:01
本文来源: 国资委
“区市共担”政策从根本上解决了铁路建设项目地方资本金来源问题。 自治区党委、政府坚持实施交通优先发展战略，出台了系列政策大力支持广西铁路建设和发展，为铁路建设项目地方资本金的筹措奠定了坚实基础。截至2016年11月底，“区市共担”资金累计到位388亿元，其中：区本级现金出资到位175亿元；注入土地资产变现收入约54亿元，通过国有土地使用权作价出资方式筹措铁路建设资金为全国首例；各市出资到位159亿元。
多渠道筹融资有效解决了区市共担资金未能及时到位的资金需要。 铁投集团铁路建设项目的债务融资，以传统融资业务的银行贷款为主，信托资金、债券融资、国家专项建设基金等多渠道融资并重。“十二五”以来，铁路建设项目债务性融资累计新增195亿元，其中：征拆资金银团借款约118亿元。截至2016年11月底，铁路项目银行贷款余额约128.19亿元；与银行、信托等金融机构合作，累计取得铁路项目信托贷款约37亿元；债券融资资金22亿元；使用国家专项建设基金18.1亿元，已全部投入项目建设。此外，铁投集团加强与自治区各相关部门的沟通，积极争取地方政府置换债券资金额度，做好置换债券资金需求申报、使用等相关工作。截至2016年11月底，已累计完成置换债券约49.32亿元，专项用于置换清理甄别确认的政府负有偿还责任债务本金，置换债资金的使用对优化铁路建设项目债务结构、降低财务费用效果显著。
探索创新铁路投融资方式，设立铁路发展投资基金。 为有效引入社会资本参与广西铁路建设，广西按照“政府引导、企业发起、吸引社会法人投入”的原则，本级财政给予政府引导资金5亿元，2014年6月正式组建广西铁路发展投资基金，基金募集规模200亿元，首期100亿元。基金选择具有国资背景、在基金投资行业排名前列、具有丰富经验的投资管理有限公司作为战略合作伙伴，参股基金管理和运作。广西铁路发展投资基金采取平衡投资铁路和市场化运作的方式，通过政府引导性资金投入，引入更多社会资本参与铁路建设投资。截至目前，基金规模近100亿元，投入铁路建设项目约13亿元。（韦建树 彭国峰）
本文来源: 国资委
21.12.2016 00:01
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