南宁铁路局局长张千里：高铁改变广西经济社会发展格局

    新华网南宁１２月２６日电（记者向志强）去年底，广西实现高铁“零突破”，成为全国首个开通高铁的少数民族自治区。１年之后的今天，广西迎来高铁建设又一里程碑事件：贵广、南广铁路及南宁东站正式开通运营，广西高铁运营里程超过１６００公里，约占全国高铁总里程的１４％左右，广西区内将有９０．５对动车组列车运行，可通达全国１３个省市和区内１０地级市。

    贵广、南广高铁开通运营有何重要意义？广西何以能在一年之内实现从“地无寸铁”到“高铁枢纽”的跨越发展？“高铁时代”的到来对广西经济社会发展产生了怎样的影响？未来广西又将形成怎样的高铁网络？“两线一站”开通之际，新华社记者专访了南宁铁路局局长张千里。

贵广、南广铁路推动广西高铁深度融入全国高铁网络

    记者：贵广、南广高铁的开通对完善广西铁路网络特别是高铁网络将产生什么影响？

    张千里：贵广铁路于２００８年１２月开工建设，全长８５７公里，其中广西境内３４９公里，设计时速２５０公里，预留３００公里提速条件；南广铁路于２００８年１１月开工建设，全长５７７公里，其中广西境内３４９．８公里，设计时速２５０公里。经过相关单位部门六年多的艰苦努力，贵广、南广铁路于２０１４年１２月２６日全线开通运营，广西铁路运营里程将超过５０００公里，路网规模、技术装备水平、运输能力实现重大跨越。贵广、南广铁路投产运营后，把广西高铁与全国高铁网络深度融合，把东部发达地区和西部后发展地区紧密连接，使广西铁路基本形成北通、南达、东进、西联的现代化路网格局，对广西参与共建“一带一路”，打造西南中南开放发展新的战略支点，纵深推进西部大开发，具有重要意义。