中铁隧道集团玉磨铁路3标项目率先通过开工条件验收
图为验收小组在现场检查
中新网玉溪6月15日电 （龙配城 谢一）6月13日，由中铁隧道集团施工的玉磨铁路3标项目顺利通过滇南铁路公司开工条件全面验收，成为了全线22家施工单位中率先通过开工条件验收的单位，也标志着玉磨铁路3标各工点将全面正式进入主体施工阶段。
由滇南铁路公司段落指挥长杨丹带领的开工条件验收小组，历时两天时间，对玉磨铁路3标中心实验室、拌合站、辅助措施、资源配置、内业资料管理等方面工作落实情况进行了严格细致的检验。经综合评定，验收小组认为3标项目开工筹备建设已在引领“玉磨速度”，各项准备工作已达到开工条件验收的标准要求，当场宣布通过开工条件验收的决定。
新建玉磨铁路 （玉溪－磨憨）作为泛亚铁路中线中国境内部分，起于云南省玉溪，途径普洱、景洪，止于磨憨口岸。它是云南省乃至中国通向老挝、缅甸、泰国、马来西亚、新加坡的重要国际大通道的连接线，也是国家实施西部大开发战略的重要基础设施项目，更是贯彻响应“一带一路”国家级顶层战略的重要施工项目。项目全长507.4公里，建设标准为国铁I级，设计车速160公里／小时，工期6年。
中铁隧道集团施工的玉磨铁路3标全长26.78km，主要工程量包括隧道4座，桥梁3座，涵洞1座，车站1座及相关工程。长大山岭隧道及桥梁各工点施工场地布置困难、管理跨度大；隧道地质条件复杂，特别是扬武、月牙田隧道，不良地质段落几乎涵盖了整座隧道，施工风险高、难度大，均为全线控制性工程。
自2016年4月15日项目中标以来，中铁隧道集团玉磨铁路3标项目全体参建员工牢固树立“开工必先、全程领先、永争第一”的管理理念，跑步进场，迎难而上，高标准、高质量、高效率地推进施工调查、项目策划、征地拆迁、便道修建、临建设施建设等各项筹备工作。继4月17日立新隧道横洞新建便道率先在全线破土动工后，开工至今的58天时间，项目全员夜以继日的激情奋战，并保持良好状态，已先后创下了全线率先完成各洞门便道修建、驻地建设、拌合站建设、钻孔桩施工、实验室建设、通过开工条件全面验收等多个第一的记录，充分展示了中铁隧道的专业化施工水平。