青环枫林连接线周末通车 玉洞大道年底将变最宽路

　　青环路—枫林路连接线工程基本完工，30日通车

　　青环路改扩建

　　青环路—枫林路连接线工程5月30日建成通车，届时与正在推进中的青环路扩建工程、良庆大桥连成一线，凤岭片区与五象新区来往更加便捷；玉洞大道将从现在的60米双向6车道，拓宽为120米双向14车道，计划年底完工，变成南宁最宽道路；青环路改扩建工程，一期枫林青环立交至凤岭南路已通车，二期凤岭南路至良庆大桥7月通车。这些新路大路的陆续建成将让我们的出行更加便利快捷。

　　玉洞大道升级  年底变“南宁最宽路”

　　双向14车道，首条设自行车专用道、快速公交道

　　它的简介：6车道变14车道

　　五象新区的玉洞大道将升级。玉洞大道将从现在的60米双向6车道，拓宽为120米双向14车道，并在南宁市市政道路中首次新设自行车专用道和快速公交道。玉洞大道拓宽工程计划今年年底完工，建成后道路城市主干道的功能不变，主车道时速为60公里；远期规划道路为城市快速路，主车道时速80公里。

　　昨日，记者来到玉洞大道玉象路段看到，玉洞大道两旁机械设备和运输车辆正在紧张地作业当中。玉洞大道拓宽工程业主代表李俭介绍，玉洞大道拓宽工程，是在现状玉洞大道（银海大道至良庆大道）的基础上拓宽的，起点银海大道，终点良庆大道，全线长约6.8公里，拓宽工程分为两段:银海大道—玉象路、平乐大道—良庆大道，中间有的路段修建立交桥，有的路段在刚建设时就已按拓宽的标准建好了。“现状玉洞大道道路等级为城市主干道，路宽60米，双向六车道，设计时速60km/h，拓宽后，路幅增至120米，双向14车道，另有非机动车道和自行车专用道，完工后将成为南宁市最宽的市政道路”。

　　它的进度：计划年底完工

　　目前南宁市市政道路中，最宽的路为双向8车道，拓宽后的玉洞大道将有双向14车道，巨无霸的道路将是一条什么样的道路？记者从玉洞大道拓宽工程路面剖析图看到，半幅道路从左至右分别为；10米绿化带、2.75米人行道、3.57米自行车专用道、5米绿化带、4米非机动车道、3个集散车道并排、5.5米绿化侧分带、3个主路车道、快速公交道、中央隔离绿化带；另一方向反之对称相同。“拓宽后的玉洞大道，是南宁市首条设有自行车专用道的道路，自行车专用道与人行道标高相同，且与非机动车道分开，道路等级规模刷新南宁市在建道路。”

　　玉洞大道拓宽的原因，主要是考虑到该道路是五象新区通往南宁机场的第二要道，南宁机场第二高速路，分为市政道路和高速路两部分，目前除了银海大道至良庆大道路段拓宽外，银海大道至机场的高速路部分也仍在建设当中。

　　玉洞大道拓宽工程计划今年年底12月31日完工，拓宽工程建成后，玉洞大道等级保持城市主干路功能不变，主路60km/h，集散车道40km/h，待远期全线立交建成后再提升为城市快速道，届时，玉洞大道主路车速可提高至80km/h。

　　青环枫林连接线  这个周末通车

　　横跨民族大道，让凤岭片区与五象新区来往更快捷

　　它的简介：横跨民族大道

　　家住青环路某小区的余女士，每天上班都会开车经过凤凰岭路或者经过埌东客运站后面前往枫林路上班，自从青环路—枫林路连接线开工后，她一直关注该连接线的建成，建成后她上班的时间将会减少。

　　记者来到青环路—枫林路连接线看到，该连线桥横跨埌东客运站公交车站和民族大道，由南至北上跨青林路、埌东公交站、民族大道后接扩建后的枫林路，已经把青环路和枫林路连接起来，主车道已经铺设好沥青，一些工人在收尾工程。

　　在青环路两侧设置辅道形成简易菱形立体交叉连接青环路与青林路，民族大道北侧设置两个双向匝道A、B连接民族大道与连接线主线形成部分苜蓿叶形立体交叉，全长1000米。

　　它的进度：30日建成通车

　　青环路—枫林路连接线是连接凤岭南北两个片区的一条城市次干路，设计车速为40公里/小时，双向6车道，有非机动车道，无人行道。青环路—枫林路连接线通车后，将与正在推进中的青环路扩建工程、良庆大桥连成一线，凤岭和埌东片区的居民在前往五象新区时，将更为便捷。同时，对完善南宁市凤岭片区路网，加强凤岭片区及五象新区南北向交通联系，改善区域交通状况，加快凤岭片区基础设施建设，促进区域经济发展具有重要意义。

　　青环路—枫林路连接线项目业主代表王麟傅介绍，目前正在进行桥面沥青摊铺和全段绿化、照明、交通标志标线等附属工程施工，将确保于5月30日建成通车。

　　青环路改扩建  7月底全部完工

　　道路变宽，缓解拥堵，拉近五象新区与凤岭北片区距离。

　　它的简介：为满足出行拓宽

　　青环路原只有18米宽双向4车道，青环路—枫林路连接线建成通车后，将会有更多的车选择走青环路，为满足道路出行的需要，青环路改扩建与青环路—枫林路连接线配套。青环路改扩建工程，为北南走向，往南主要与凤岭南路和青坪大桥（规划）相交，终点与良庆大桥连接线相接，道路等级为城市主干路，行车速度为50km/h。

　　南宁纵横时代公司市政工程部副经理黄焕然介绍，青环路工期分为一期、二期；一期从枫林青环立交至凤岭南路，长1.56公里，要拓宽为58米宽的双向6车道；二期从凤岭南路至良庆大桥，长2.6公里，该段扩建至宽36米，双向8车道。

　　它的进度：二期7月底完工

　　记者在青环路—枫林路连接线南端的青环路看到，路面已经重新铺设了崭新的沥青，道路拓宽了不少。“以前青环路因为路窄，加上埌东客运站出站的大巴车多，该路口经常拥堵，道路拓宽后，缓解了交通压力。”青环路一店铺老板说道。

　　按照工程进度，青环路改扩建一期工程日前已经逐步开放通行，至5月底将全部开放；二期预计7月30日完工。随着青环路—枫林路连接线的通车、青环路改扩建全部完工，及良庆大桥年底的建成，可从五象大道一路沿着良庆大桥、青环路、青环路—枫林路、枫林路，直抵南宁火车东站及凤岭北片区，拉近了五象新区与凤岭北片区往来的距离。 （记者 黎兆齐/文 赖有光/图）

编辑：梁丽玲