青竹立交封闭首个工作日不少车主绕行 出门需提前

　　交警顶着烈日在竹溪大道与柳园路口分流过往车辆

　　昨日早高峰，葫芦鼎大桥上的车辆排到下坡处，相比封路首日拥堵情况有了缓解    （监控截图）

　　南宁新闻网—南宁晚报讯（记者    梁成龙/文 程勇可/图）昨日是青竹立交封闭后的首个工作日，早晚高峰竹溪大道交通状况总体平稳。由于不少车主选择绕行，周边道路交通压力增大，通行速度比较缓慢，不少地方要等三四个红灯才能过，但均没有出现大范围交通拥堵。交警部门提醒车主，青竹立交东西向桥面封闭势必会造成周边道路车流量增大，行车速度下降，因此建议需途经青竹立交周边的市民提前半小时出行。

　　交通：封闭后首个工作日平稳

　　昨日上午8时许，正值上班高峰期，竹溪大道交通总体平稳。葫芦鼎大桥往东方向，车辆从青竹立交排长队至葫芦鼎大桥下坡处，相比封路第一天车辆排到桥南，拥堵情况有了缓解。

　　青竹立交通行不畅，绕行英华路成了很多车主的选择，昨日早高峰，英华路上车辆骤增。8时10分左右，在英华柳沙路口等红灯的车辆排起长队，从江南过来的车辆排到了英华大桥桥头，车辆基本上要等三四个红灯才能过。

　　平峰期青竹立交周边路况比前两日好了很多，竹溪大道东往西方向车流稳定在下桥处，车辆等2个红灯就能过；竹溪大道西往东方向排到柳园路口，车辆等3个红灯可以通过；双拥路东往西方向车流量持续较大，车辆缓慢通行；英华路车流量较少，车辆可以顺畅通行。

　　交警：采取措施提高通行效率

　　通过两天观察，交警部门发现青竹立交桥底东往西方向通行效率较高，西往东方向效率较低。主要原因是西往东方向有两个瓶颈，一是竹溪大道柳园出口，由5车道变2车道，车辆加塞、穿插现象多；二是青竹立交桥底受两个桥墩的影响，西进口左转车排队，影响直行车通行效率。

　　对此，交警部门采取针对性措施，在竹溪大道柳园路口辅道设置隔离桩，隔离右转车辆与直行车辆。南宁交警七大队在青竹立交桥底加强警力部署，引导车辆绕开桥墩，合理选择左转、直行线路。在葫芦鼎大桥南，交警部门进一步延伸分流点，在桥南设置隔离栏，分流车辆往白沙大道、江南大道，把分流点延伸到白沙亭江立交。在白沙亭江立交南，交警部门也设置远端分流提示点，提醒驾驶员前方封闭施工，建议从江南大道绕道英华路通行。

　　此外，交警部门对英华路、双拥路等主要分流路段交通信号灯进行调试，尽量延长英华路、双拥路东西方向放行时间，提高通行效率。

　　建议：途经施工区需提前出行

　　“不是说英华路是最好的绕行线路吗，怎么这么堵？”昨日上午，车主冯先生经过英华柳沙路口后抱怨道。昨日早晚高峰，柳沙英华路口车流量都较大，车辆等候时间较长，一些车主颇有怨言。

　　对此，在青竹立交桥底执勤的交警表示，竹溪大道是南宁市车流量最大的道路之一，对车流量的承载能力也很强。青竹立交桥东西向桥面封闭后，大大削弱了这条主干道的通行能力，增大了周边道路的交通压力。在青竹立交封闭施工的这段时间，特别是在每天早晚高峰期，竹溪大道以及周边道路不可避免的比平时拥堵。

　　“需要通行施工区域的，最好提前20分钟到半小时出门。”交警部门提醒市民，施工区对交通的影响不可避免，大家要提前做好出行计划，以免因交通拥堵导致不必要的麻烦。

编辑：蒋卫