非法营运车为逃处罚一路狂奔 事发江北大道

　　从龙腾路拐上江北大道后立即提速，遇到红绿灯直接右拐掉头避免停车，途经车辆较多路段左突右窜，26日上午，南宁市运管处运政稽查大队对位于北大路的原北大客运中心附近的违法营运车辆进行打击，一辆涉嫌非法营运的私家车在江北大道上一路狂奔。当天执法部门共计查扣4辆涉嫌非法营运的私家车。

　 　非法营运车辆聚集停车场

　　“隆安、平果都有，马上就走了。”上午10时前后，原北大客运中心旁的一个停车场门口站着近10名男子，有人走过都会主动上前询问是否需要坐车。停车场内停放着十多辆挂有明显出租车标志的车辆，其中部分为隆安籍出租车，部分为平果籍出租车，还有部分百色牌照的私家车。

　　“现在我们蹲守发现，不少隆安、平果方向的非法营运车辆都是在这个停车场上下客。”南宁市运管处运政稽查大队一名执法人员介绍说，车主们在停车场外揽客后，将客人带到停车场内上车，而部分从隆安、平果等地前往南宁的车辆同样也是等到进入停车场后下客。

　　执法队员介绍说，北大客运中心搬迁后，平果 、隆安两地的一些出租车和私家车就逐渐开始在原北大客运中心附近位置揽客，运政执法部门为此开展过多次专项行动，目前每天都有一个中队在附近当值，“最高峰这个当值的中队每天能抓住两辆非法营运车辆，有辆车三个月被我们抓了五次。”但附近的非法营运车辆依然没有减少。当天上午，执法人员刚到现场，就有一辆从平果开往南宁的私家车因为涉嫌非法营运被执法部门在龙腾北大路口查扣。

　　布网查处轿车一路不停车

　　上午10时至10时50分，记者一直坐在一辆私家车外观的执法车内，和车上的执法队员一起观察着停车场门口的情况，发现停车场门口的几名男子不断在询问过路市民。“他们从停车场出来一般走两条线，一条沿着大学路一路向西，一条走北大路转龙腾路最后转上江北大道一路向西，所以我们在两条线都安排了车辆在半路配合堵截。”

　　11时2分，执法队员跟踪一嫌疑车辆到达龙腾路台湾街附近位置时，一辆桂L牌照，尾号为318的银色轿车飞快超过执法车，转上江北大道向西开去，“这辆车有嫌疑，以前被我们查处过”，执法队员立即通知位于二桥底的守候组配合，乘着红绿灯周期将其截停，没想到这辆嫌疑车根本没有停车，直接右转入中尧路，在中尧路掉头后继续向江北大道开去。

　　记者乘坐执法车一路跟踪，这辆嫌疑车一路车速飞快，完全无视道路限速，就在执法人员以为已经失去其踪迹时，这辆车在清川大桥下因车辆较多再次出现在执法人员视野，此时这辆车正在车流中频繁变道超车，且没有打开方向灯。当车行至江北大道相思湖东路路口时，再次通过右转掉头的方式逃离，最终逃离执法队员围堵。

　　查扣非法营运车难度不小

　　执法队员向记者介绍说，即使追上这辆车，将其拦停的机会也很小。“我们必须找红绿灯停车时那辆车前后都有车，或者用我们执法车将其前后堵住的情况下，才有可能将其拦停。”南宁市运管处运政稽查大队副大队长王一非介绍说，很多执法现场一些涉嫌非法营运车辆即使被执法车前后堵截拦停，都还试图通过撞开执法车来逃离现场，而当天没能追上的这辆车一路根本就没有停车，几乎没有给执法队员留下拦停的机会。

　　“如今他们被处罚多了，也开始琢磨如何给查处设置难题。”有执法队员介绍说，面对每次非法营运被查扣后3万至10万元的处罚额度，一些非法营运车主也开始越来越“精”，最常见的就是司机和乘客沟通好，称都是亲戚或都是家人，甚至还互相留手机号码作为验证手段。“一些乘客根本不配合，我们查过一辆面包车，5个乘客，被拦下后没一个愿意跟执法人员说话，更别说做笔录了。”

　　还有一些车主被查扣后不愿配合执法，“今天就有这么一个案例，有个车主我们教育很久，已经准备在执法文书上签字了，车主突然接个电话，回来就不愿意了”。执法人员说，这种情况可能车主认为不签字就没法处理，实际上整个违法营运的证据链已经完善，车主不签字也一样要受到处罚。 （记者 王志鹏）

编辑：汤洁葵