"顺风车"在邕被"拦停" 解决拥堵"正规军"还需给力
滴滴快的顺风车在邕被“拦停” 南宁交管部门将打击私家车挂靠打车平台
解决城市交通拥堵 “正规军”还需更给力
用APP找车坐，离真正方便快捷还有很长的路。（资料图）
广西新闻网 -当代生活报记者 闭初健 实习生 黄小霞
核心提示
近期，打车软件“滴滴快的”在全国强势推出顺风车功能，南宁不少市民也都体验过这种乘坐模式（详见本报7月17日8版相关报道）。近日，南宁市运管处和客运处宣布，在互联网打车平台运营商推出的顺风车打车服务中，出现了部分私家车挂靠进行非法运营的现象，交通部门今后将对此进行打击。
顺风车是否会就此被官方“拦停”？对此，记者昨日尝试通过滴滴打的平台联系顺风车，但从上午11时到下午4时，连续预约了7次都未能搭上顺风车。
部门说法
私家车挂靠平台是非法营运
“这种新业态打车服务的出现，在客观上满足了运输市场高品质、多样化、差异性的需求，但也存在监管漏洞，现在出现了部分私家车挂靠进行非法运营，严重扰乱出租汽车营运市场。”南宁市客运处出租车管理科科长楼国华告诉记者，各互联网打车平台的专车业务于2013年下半年进入南宁市场，今7月2日则推出了方便私家车接入运营平台的“顺风车”业务。
楼国华强调，当前互联网打车平台推出的专车服务确实存在私家车接入参与运营的情况，快车、顺风车本质上就是采用私家车挂靠接入的运营模式。私家车参与运营行为违反了相关法律法规的规定，没有取得国家规定的车辆营运资格和驾驶员从业营运资格，因此属于非法营运行为。国家交通运输部也明确表示禁止私家车接入打车平台参与经营。
“私家车非法营运存在的危害非常大。”南宁市运管处稽查大队负责人称，非法运营私家车绕开了政府监管，其车辆人员资质、收费标准、缴纳税费等未按相关规定实行，扰乱了客运市场正常经营秩序，冲击出租汽车营运市场，引起出租汽车驾驶员不满，国内如南京、郑州等城市还出现罢工、围攻事件，影响了行业和社会的稳定。
该负责人说，私家车非法营运还存在不少安全隐患，这些非法运营私家车的资质未经政府监管部门许可，无定期安全技术状况检测，车辆安全性能、配套设施设备无法保障。部分非法运营私家车甚至由报废车加以改装，存在严重安全隐患。此外，非法营运私家车驾驶员未经道路运输、救护专业知识培训，乘客的交通安全、人身财产安全，以及服务质量难以保障。
“乘坐非法运营的私家车，乘客权益也难以保障。”该负责人介绍道，非法运营私家车均无投保承运人责任险，缺乏必要的抗风险能力，一旦发生交通事故或纠纷，乘客合法权益得不到保障和赔偿。此外，国内部分城市还出现了非法运营私家车主骚扰乘客、乘客个人隐私泄露等一系列问题。
经统计，2015年1月至今，南宁运管部门累计查扣非法营运汽车214辆，其中查扣的非法营运私家车70辆就包含了多辆利用互联网打车平台从事非法营运的车辆。该负责人说：“查获非法营运的私家车后，交管部门将依法处以3万元以上10万元以下罚款。今后交管部门将加大稽查力度，加强联合执法，调查了解近期互联网召车平台推出的‘快车’、‘顺风车’等经营模式，针对接入这些平台的私家车非法运营行为进行查处。还将把相关车主纳入诚信体系，惩戒失信行为。”