首府交通枢纽初步形成
四通八达的路网建设
城市发展，交通先行。“十二五”期间，南宁市交通运输围绕将城市建设成为区域性综合交通枢纽、建设“综合交通、智慧交通、绿色交通、平安交通”的目标开展工作，取得了明显成效：铁路、航空、公路和水路等项目投资额实现“倍增”；黄金水道吞吐能力提前突破“十二五”目标；公路网络建设在全区名列前茅；彩色公交专用道、快速公交进入实质性推进阶段等“首创”项目开始出现；综合交通枢纽初步形成。
公路网络建设名列全区前茅
去年年底，市民已经可以将车子开上新外环高速公路上。外环高速沿线与现有道路有9处相连点，市民从市区上高速将有更多选择。如今，我市正在抓紧推进外环高速其余4个收费站的建设，分别为安吉东、南宁东和玉洞西、那马北，新的4个收费站建成后，将为现在的南宁留出一倍以上的发展空间。
无独有偶， 来马、马平高速公路正在如火如荼地建设，将于今年年底建成通车。通车后，南宁市往返来宾、柳州、桂林方向的车辆，可通过安吉互通经马山县通往来宾至马山高速公路至来宾（安吉—马山—来宾），往返百色、贵州、云南方向的车辆可直接往马山至平果高速公路，有效分流三岸至六景段高速公路车辆。
以上项目仅仅是“十二五”交通建设项目的一个缩影。记者从市交通运输局了解到，“十二五”以来，我市公路项目开工建设65个，至2015年，南宁市境内公路里程已达12800公里，为“十一五”的121.1%，其中国道总里程30.96公路，省道总里程1407.18公里，县道总里程2401.798公里，乡村道路为8960公里。线网密度达53.44公里/百平方公里，超过全区平均水平。
此外，我市交通项目投资额实现“倍增”：2011年至2015年上半年，我市铁路、航空、公路和水路等方面重大交通基础设施建设项目累计完成投资814.17亿元，是“十一五”期间投资的3倍以上。
公交优先发展取得新进展
一条条公交专用道不断铺开，一个个崭新的候车亭建起，一辆辆清洁能源公交车跑在大街小巷……“十二五”以来，我市持续深入实施优先发展公交战略，取得明显成效。
据了解，党的十八大以来，我市编制了《南宁市公交都市总体战略规划研究》《南宁市公交都市建设规划》《南宁市公交停靠站布局优化调整建设规划（2014—2017）》《南宁市公交专用道三年行动计划（2015—2017）》等规划，形成了较为完善的公交规划体系。
规划已有，行动跟随。如今，公交行业建设有新进展，2011年至2015年上半年，购置和更新公交车2150辆、新建和改造公交候车亭（停靠站）1050座。目前，市区公交线路数量、公交线路总长度、公交车总数分别为158条、2638公里、2966辆，相比“十一五”末分别增长15.33%、12.93%、14.03%；公交车万人拥有率达13.92标台；公交站点500米覆盖率为90%以上；公共交通占机动化出行比例（不含步行）提升至25%；2014年客运量达到51049.94万人（次）。
同时，出租车服务更为便捷。目前，我市出租车总数达6720辆，相比“十一五”末增长41.62%；出租车万人拥有率达到21.3辆,年均营运里程约7.38亿公里，2014年客运量达到17376.07万人（次），基本形成覆盖全天候24小时，囊括全市各城区，繁华地段“容易打车”，城郊边缘“打得到车”的服务格局。
“十二五”期间，我市交通运输方面“首创”项目开始出现。市交通运输局公交科有关负责人介绍，滨湖路、双拥路彩色公交专用道已投入使用，属于全区首创，南梧路、明秀路公交专用道也已使用，而五一路、凤凰岭路等多条公交专用道预计将在今年底完成建设。而投资约9.7亿元、采用PPP模式、在全国首次实现“双铁”（高铁、地铁）无缝交通衔接的火车站—东站快速公交（BRT）试点工程进入实质性推进阶段，预计于2016年底投入运营。
黄金水道吞吐能力提升
波光粼粼的西江畔，一个个耀眼的红色吊机竖立着，这是南宁港忙碌的一天。南宁港一期中心城港区牛湾作业区一期、六景港区六景转运站作业区已分别于2013年和2014年运行，新增千吨级以上泊位27个，新增港口吞吐能力1366 万吨，港口吞吐能力翻番。
再来看看老口枢纽工程，这个工程水库总库容28.8亿立方米,设计发电装机容量17万千瓦，目前引航道、船闸主体、发电机厂房建设已基本完成，船闸已恢复通航，预计年底前完成全部主体工程施工，2016年上半年完成所有发电机组安装及并网发电。
记者了解到，我市“十二五”期间黄金水道方面开工建设港口项目4个，枢纽项目2个，航道项目1个，疏港道路配套项目5个，至2015年上半年，累计完成投资113亿元，是“十一五”的3.3倍。
同时，黄金水道吞吐能力提前突破“十二五”目标。据介绍，我市扎实推进西江黄金水道各项目建设工作，目前新建成千吨级以上泊位27个，全市内河港口吞吐能力为1801万吨（仅南宁港牛湾作业区一期就达到766万吨），大幅超过“十二五”规划预期的1000万吨吞吐能力目标。
“十二五”期间，公路、铁路、航空、水路日趋完善，我市综合交通枢纽初步形成。如今，南广高铁、南宁东站、新机场航站楼、新外环高速、南宁港一期工程等一批重点项目相继建成使用，对外综合运输大通道建设已见成效，综合运输体系发展速度明显加快，交通服务保障能力显著提升