中国最北高寒高铁“第一桥”已具备通行条件

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　　31日，新建的哈齐高铁松花江特大桥已正式具备通车条件，将于8月8日正式投用。图为远观松花江特大桥。　王栋梁　摄

　　31日，新建的哈齐高铁松花江特大桥已正式具备通车条件，将于8月8日正式投用。图为远观松花江特大桥。　王栋梁　摄

　　中新网哈尔滨7月31日电 (记者 王栋梁)哈尔滨铁路局31日对外发布消息，中国最北高寒城际高铁的首条四线跨江高铁桥——松花江特大桥顺利的通过了各项通行测试，现已正式具备通车条件，预计将于2015年8月8日正式投入运营使用。

　　松花江铁路特大桥是中国首条中温带高寒高铁——哈齐客运专线的重要节点工程，哈齐客运专线总投资逾350亿元人民币，南起哈尔滨站，终至齐齐哈尔南站，全长286公里，设计运行时速250公里/小时；松花江铁路特大桥作为哈齐客专的主要工程项目，于2010年9月正式开始施工，设计桥面全长为3460.58米。

　　据中铁二十二局哈齐客专项目部总工程师龙蛟介绍，哈齐高铁松花江特大桥的建设先后突破了多项中国乃至世界性的建筑难题，包括中国国内最大单个自重和承载力的球型钢支座一次性安装成功、世界最大系杆拱桥连续梁“零号块”一次性浇筑成功以及29.4米宽的世界桥梁建筑范围内最宽梁拱结构桥面等，在历经了近五年的施工和调试，终于具备了安全投用的使用条件，预计2015年8月8日，哈齐高铁松花江特大桥将迎来第一列通行的高铁列车。

　　“我们已经期待着第一列哈齐高铁从桥上经过了！”龙蛟总工程师激动的告诉记者。(完)