“高峰不见峰”——广州春运见闻

　　 新华网广州２月１６日电（记者吴涛）广州南站三楼７万多平方米的候车大厅里，人流涌动，空气中不断回响着列车检票上车的通知、寻人启事等广播的声音，１８个进站验证口前都排起了长长的队伍。１６日是广州南站春运出省旅客的最高峰，１６万“高铁族”从这里出发回家。当天，加上广州火车站、火车东站，广州三座火车站总共有１３０万游子出发回家。

　　 广铁集团新闻发言人陈建平说，今年春运广铁集团预计将发送旅客４１００万人，是春运３０多年来最大客流数。“１４日到１６日是广铁集团迎来的节前客流最高峰，这三天每天发送旅客超过１３０万人次，创历史新高。”陈建平说。

　　 虽然发送旅客数量创新高，但火车站依然运行有序。

　　 随着高铁网络不断发展，广州南站开行的列车线路、列车数量和发送旅客人数越来越多。７万多平方米的大厅里虽然满是人，但通道顺畅，没有看见拥堵的情况。安检口、检票口等重要位置都有警察、武警或车站工作人员维持秩序。

　　 今年春运，广州火车站没有了曾经站前广场人群摩肩接踵、举步维艰的场景。陈建平说，今年广东各大车站的特点是“峰高不显‘峰’、流大不滞留”，这主要得益于来自售票、乘降和车站三方面的科学分流。

　　 据广铁集团介绍，今年春运，广铁集团完善了近年不断在探索的梯次售票措施，预售期从长到短分别为网络和电话售票、基层代售点售票以及车站售票厅售票，车站售票厅仅出售两日内的车票，基本将车站买票群体分流完毕，减少了聚集人群数量。

　　 同时，广铁集团还在车站人流疏导、旅客乘降上下工夫，在各主要车站外的候车大棚均设立集中验票区，加快验票速度。加大对各站出站口、天桥、地道等旅客密集流动场所管理，充分隔离进出站客流，避免出现人流对冲现象，防止人员踩踏事故发生。

　　 车站服务水平也在不断进步。记者在服务台采访时发现，前来询问的乘客络绎不绝，难见停歇，询问的有哪里买票、哪里坐车、哪里转汽车、哪里有出租车等各种问题。“这些都是小问题，但要是没人告诉他们，错过坐车时间可能就是大问题了。”广州南站客运值班员王娟说。

　　 记者在候车大厅采访时，正好看到一位老人面色焦急地四处张望，围着行李不停地走来走去。上前一问才得知，老人准备乘坐１３时零４分的Ｄ２１０２次车去武汉，但他的妻子陈惠珍去上厕所，一个小时还不见回来。时间已经到了１２时４０分，车站马上就要检票进站，陈惠珍的手机没随身带，老人急得像热锅上的蚂蚁。车站工作人员过来询问后立即通过车站广播找人，安慰并告诉老人不要再移动地方。

　　 １０分钟后，车站工作人员将陈惠珍领了过来。原来老人夫妇俩是第一次坐高铁，陈惠珍走错了地方。眼看着检票口人已经走完，老人一边推着老婆，一边拉着行李往检票口赶，一边回过头来对工作人员连声说：“感谢，感谢，太感谢了。”

　　 王娟说，这种寻人的事，在车站很常见，只要旅客找到工作人员，车站都会尽力帮忙想办法。