6趟经由黎湛线运行的普速列车临时停运

　　黎（塘）湛（江）电气化改造工程是南宁铁路局推进管内路网结构升级、提升铁路服务能力水平的重要举措。黎湛电气化改造工程全长318千米，规划为双线电气化国家I级铁路，根竹至玉林段设计行车速度为160公里/小时，其余路段100公里/小时。工程于2014年底开工建设，根竹至玉林段预计今年9月底完成路基、线路、房建、站改、四电、防护设施等工程施工，并达到静态验收条件。此外，黎湛电气化改造工程根竹至玉林段98公里线路将于今年底率先完成电气化提速改造，为玉林市开行动车组提供基础条件。

　　此次连续封闭施工涉及轨道和通信、信号工程，是黎湛电气化改造施工中小半径曲线改造的重要内容。所谓“小半径曲线改造”，是指在既有铁路线的曲线路段，按照“弯道取直”思路，通过新建路基或桥梁并将既有线钢轨、通信、信号设备拨接到新线路上的施工。通过小半径曲线改造，可有效提高线路的通过速度，提升线路在高速状态下的稳定性。

　　临时停运的6趟经由黎湛线运行的普速旅客列车为：9月20日停运南宁—深圳东K1234/1次、昆明—广州k484/1次两趟普速列车；9月21日停运深圳东—南宁K1232/3次、广州—昆明K482/3次、长沙—南宁K1779/82次三趟普速列车；9月22日停运南宁—长沙K1780/1次一趟普速列车。此外，施工期间因部分路段限速运行，经由黎湛线运行的部分列车可能会出现晚点情况。