粤桂黔高铁沿线十三市（州）联合共建高铁经济带

　　第二届粤桂黔高铁经济带合作联席会议暨广西园建设工作现场会在柳州召开。图为柳州国际会展中心内的粤桂黔高铁经济带工业博览会现场。记者潘浩  摄

　　南宁新闻网-南宁日报讯（记者冯晓华）10月9日，第二届粤桂黔高铁经济带合作联席会议暨广西园建设工作现场会在柳州召开，粤桂黔高铁沿线十三市（州）签署《高铁经济带沿线城市共同建设粤桂黔高铁经济带行动计划》。自治区党委书记、自治区人大常委会主任彭清华，贵州省委常委、副省长慕德贵，广东省副省长何忠友，自治区党委常委、秘书长范晓莉，自治区党委常委、常务副主席蓝天立，中国社会科学院学部委员汪同三出席会议。南宁市代表团参加会议。

　　南宁市作为高铁经济带的重要节点城市，将发挥综合交通枢纽的优势，拓展“南宁渠道”的作用，为粤桂黔高铁经济带与东盟国家的合作提供更强的支撑。

　　 高铁经济带建设结出累累硕果

　　一年多来，粤桂黔高铁经济带的合作结出累累硕果。作为广西首府和粤桂黔高铁大通道的重要节点城市，南宁市抢抓机遇，落实措施，主动融入，这为南宁市的经济社会发展注入了新的活力。

　　一项项突破显示了南宁市的能量：积极承接东部地区产业转移，2015年加工贸易进出口总额首次突破30亿美元大关。对接先进生产力，工业结构由资源加工型向加工制造型转变，中车轨道交通第一辆南宁地铁列车、源正第一辆全铝车身新能源汽车成功下线，实现南宁地铁南宁造、南宁公交南宁造。“引金入邕”成效显著，2015年金融业增加值占服务业比重达21.2%，区域性跨境人民币业务平台（南宁）正式运行。同时，南宁还分别与广州等城市建立了旅游合作关系，2015年接待旅游总人数8210.23万人次，旅游总收入742.53亿元。

　　粤桂黔高铁的全面开通，南宁市获得更大范围内的人才流、资本流、信息流、技术流、商业流，区域要素集聚加速，助推了南宁区位优势、开放优势向经济优势、发展要素的转化。据介绍，粤桂黔高铁经济带启动建设以来，通过合作机制创新建设，以开放促合作、促发展，南宁市不仅在稳增长、调结构上获得了外源性支撑，更在产业、科技、文化、卫生、旅游、金融合作等方面取得了实质性突破。

　　“高铁经济带给南宁市至少带来五大机遇。”市发改委相关负责人介绍，一是有利于提升“南宁渠道”的功能，二是有利于促进与周边城市的经济合作，三是有利于南宁加快建成“四个城市”，四是有利于南宁发挥区位优势、开放优势和区域性核心城市优势，五是有利于我市加快新型城镇化步伐。

　　 十三市（州）将合力实施“八大行动”

　　本届联席会的其中一项重要内容是，广州、佛山、肇庆、云浮、南宁、柳州、桂林、梧州、贵港、贺州、贵阳、黔东南、黔南市（州）等粤桂黔高铁沿线十三市（州）签署《高铁经济带沿线城市共同建设粤桂黔高铁经济带合作行动计划》，  将合力实施“八大行动”，共同完善“六项机制”，将粤桂黔高铁经济带建设成为国家“一带一路”战略的重要衔接地带和泛珠三角区域合作的重要载体，将粤桂黔高铁经济带合作试验区打造为国家“一带一路”重大战略的重要节点。

　　那么，南宁作为北部湾区域的核心城市，又是中国—东盟博览会的永久举办地，在粤桂黔高铁经济带中应该承担哪些重要的角色呢？南宁市代表团在粤桂黔高铁经济带区域合作暨商协会合作高峰论坛上介绍，自治区赋予南宁“四个城市”的发展定位,同时，在南宁市第十二次党代会上我市提出了“六大升级”工程。 

　　南宁的优势在于区位，发展希望在于开放。接下来，南宁市将着眼在国家、自治区区域发展战略和区域发展总体布局的框架下，积极发挥三个方面的作用。

　　我市将不断发挥综合交通枢纽的作用。铁路方面，目前已经建成南昆客专南宁至百色段、湘桂铁路柳州至南宁铁路电气化改造工程；柳南高速公路改扩建工程、贵港至隆安高速公路建设如火如荼；将加快南宁港规划建设，2000吨级船舶直达珠三角地区；地铁1号线东段通车试运营，南宁迈入“地铁时代”；南宁机场新航站楼建成使用，旅客吞吐量突破千万人次，基本形成覆盖东盟和国内主要城市的“东盟通”和“省会通”航线网络格局。

　　“南宁渠道”的作用也将充分发挥。一方面服务好中国—东盟博览会和中国—东盟商务与投资峰会升级版建设，全力将南宁五象新区打造成广西最具集聚功能和辐射带动作用的城市新区，将南宁高新区、经开区、广西—东盟经开区三大国家级开发区等产业园区打造成发展外向型经济的排头兵；另一方面，将综合保税区建设成为面向东盟的进出口重要渠道，将空港经济区打造成面向东盟的区域性国际航空物流中心和现代化临空产业基地，不断推动粤桂黔沿线城市更好地合作。

　　此外，我市还将把中国—东盟信息港南宁核心基地打造成面向东盟国家的区域性信息枢纽，建设一批大数据、电子平台等，为粤桂黔高铁经济带与东盟国家的合作提供更强的支撑。

　　 工业博览会上南宁展品受欢迎

　　合作是永恒的主题。本届粤桂黔高铁经济带合作联席会上，共达成合作项目80个，总投资额超过1523亿元，涵盖了工业及高新技术、基础设施、金融合作、旅游文化等产业领域，其中粤桂黔高铁经济带广西园合作项目14个，总投资额达1219.1亿元。南宁市签约合作项目一个，为广西天力丰生态材料有限公司新增年产5万吨高档生活用纸项目。项目拟利用企业现有六景工业园区场地开展二期技改，项目投产后年产5万吨高档生活用纸，年销售收入约3亿元。

　　10月9日，粤桂黔高铁经济带工业博览会在柳州国际会展中心开幕，展期为两天。本次展会，南宁共有11家企业参展，涉及电子信息、食品加工、机械装备制造、化工、建材等多个领域，代表了南宁市工业发展现有水平，展品受到了大家的欢迎。

　　在南宁中铁广发轨道装备有限公司的展台上，一架矩形盾构模型吸引了来自佛山市金属材料行业协会会长方尤存的眼球，他仔细询问了盾构机的技术指标、造价等，连连称赞。“随着高铁经济带的发展，各个城市之间的来往越来越方便，这为企业的发展带来了巨大的发展空间。”方尤存说，盾构应用于综合管廊建设、海绵城市建设、地下停车场等，南宁市的技术越来越成熟，希望以后能够多合作，互利互惠。

　　“这不是南宁的地铁列车吗？”一名来自柳州的观众边仔细观察边用手机拍下地铁车厢，“南宁市的装备制造业发展迅速，后劲很足呀。”这是南宁中车轨道交通装备有限公司的展台，南宁中车轨道交通装备有限公司总经理刘建仁说，借助粤桂黔高铁经济带，公司将立足南宁，服务广西，辐射东盟，形成“1+X”“1+Y”产业格局，打造广西轨道交通装备产业百亿集群，助推广西高端装备制造业取得新突破。

　　“乘着粤桂黔高铁经济带的东风，南宁市将发挥自身优势，不断推动产业转型升级，优化产业空间布局。”市工信委副主任尹玉林说，我市将重点引进电子技术、生物医药、先进制造等产业，打造加工贸易梯度转移重点承接地，同时加强与广州、深圳、佛山等珠三角城市的合作，与西南中南地区的产业合作，促进区域间产业和市场的一体化。

　　回顾过去，粤桂黔三省区之间的沟通交流一直向前稳步发展——

　　2014年12月26日，贵广高铁、南广高铁开通，粤桂黔三省区之间的距离不再遥远。

　　2015年9月22日，高铁沿线13市（州）领导举行首届粤桂黔高铁经济带合作联席会议，逐步建立起高铁经济合作的常态联系机制，不断深化沿线城市间的交流合作。

　　2016年10月9日，高铁沿线13市（州）领导再次齐聚。第二届粤桂黔高铁经济带合作联席会议暨广西园建设工作现场会，既是粤桂黔高铁经济带战略贯彻落实的重要会议，也是粤桂黔高铁经济带沿线城市区域合作的成果展示和对接平台。市委常委、常务副市长张文军率南宁代表团参加会议。

编辑：韦玮