南宁快速公交春节前后开通运营 18米长铰接车亮相

　　BRT18米长的铰接车是个“大家伙”

　　前面车厢站立空间较多，共有15个座位

　　长虹路上的BRT路面基本建设完成

　　昨日下午，公交车驾驶员贺锋驾驶着南宁BRT试点线路18米长铰接公交车在BRT长虹路段练习。据悉，目前10辆18米长的铰接公交车已经交付，正在办理上牌等手续。整个BRT项目预计28日完成主体建设，进入调试测试阶段，明年1月5日前完成路面恢复建设。

　　BRT18米长铰接车亮相

　　昨日下午，一辆纯电动18米长铰接式公交车停靠在长虹翠竹路口站，该车站目前已经完成施工，天桥上铺设了绿色胶垫，路面和站内通道也已经完成红色的涂装，站内各项设施安装完成。

　　18米长铰接公交车两侧各有3个上下客门，前面车厢两侧各有2个上下客门，车内站立空间较多，共有15个座位，后面车厢两侧各有1个上下客门，共设置有22个座位。车厢内座位装有软垫，扶手吊环全部为软式吊环，固定玻璃上均安装了自动破玻器。

　　贺锋介绍，他驾驶的这辆车由南宁本地生产制造，一个月前就已经交给他们驾驶员练习驾驶，从完全不会到熟悉驾驶需要一二十天。“别看这么大个头，这车可是纯电动的公交车，充一次电可以跑400到500公里，完全可以支撑一整天的运营。”

　　培训老司机驾驶铰接车

　　贺锋之前是南宁白马公交的一名安全员，开了10年公交车后，今年下半年被调到南宁快速公交公司，成为18米长铰接车的驾驶员。昨日下午，他在长虹路几个建成的BRT站点练习驾驭“大家伙”。

　　“我练习开这种车有一个月了，刚开始有点难，过了10天左右就上手了。”贺锋说最难的是BRT要求停车精准，车门必须对准站台的闸门，前后误差在10厘米以内，否则闸门无法自动感应打开。

　　南宁BRT开通初期计划引入22条公交线路，这些线路分属于13个公交车场，涉及近千名公交司机，目前大家都在练习。据介绍，BRT驾驶员都是从南宁市现有表现好的驾驶员中挑选。

　　将在春节前后开通试运营

　　南宁BRT试点线路东起南宁东站，西至火车站，全长约11公里，投资估算总额为9.3亿元。主体工程将会在年底前全部完工，目前大部分站点已经在进行路面工程恢复。2017年春节前后将会开通试运营。

　　南宁市交通运输局副局长、总工程师梁展凡表示，12月底整个主体全部完工。据介绍，南宁BRT被列为国家节能减排财政政策综合示范交通示范项目，全部采用新能源与清洁能源车辆方式。BRT通道专用走廊内计划选用30辆新能源公共汽车，包括18米长左右双侧开门车型的纯电动新能源公共汽车10辆；12米长左右双侧开门车型插电式混合动力新能源公共汽车20辆，创新试点应用车辆无线充电技术、无线WiFi技术等。（记者    王志鹏/文    段柳健/图）

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　　司机模拟演练  安全疏散乘客

　　南宁新闻网-南宁晚报讯（记者  王志鹏）昨日，南宁市交通局BRT相关企业举行了一场应急演练，模拟BRT车辆驾驶员在突发情况下如何安全疏散乘客。

　　在演练现场，工作人员模拟乘客携带易燃易爆物品进站，以及BRT站台内突发LNG泄漏事件时，驾驶员及时处理，紧急疏散乘客。由于演练在长虹翠竹路封闭的BRT站点内进行，滞留旅客的疏散和对危险物品的处置给站内工作人员提出了更高要求。

　　演练中驾驶18米长纯电动新能源公共汽车的贺师傅说，经过了多次的演练磨合，他已经能够熟练地应对突发事件。

编辑：罗宁