前2月南宁交通事故同比降38.4% “南宁经验”立功

　　九大队民警古飞在埌东客运站检查客车安全设施

　　武鸣交警大队民警在春运执法服务站给摩托车车手送水

　　正月初一晨雾中执勤的交警

　　除夕夜，七大队民警整装待发

　　1月27日，大学西耐路口，33路公交车与4辆电动自行车相撞；

　　2月10日晚，武鸣锣圩二中路口，一辆马自达轿车碰撞2名行人……

　　接连发生的交通事故，让部分南宁市民心生疑虑：今年1至2月，南宁的交通事故和去年同期相比，是不是上升了？面对南宁日益增长的机动车数量，交警部门又开展了哪些举措？

　　昨日，记者从南宁市公安局交警支队了解到，今年前2个月，南宁较大交通事故(死亡3人以上)零发生，一般性交通事故与去年同期相比降幅达38.4%。在整个春节期间，南宁交警部门更是全员上岗，严防交通事故的发生。今年，除电动自行车管理“南宁经验”为出行安全保驾护航外，对酒驾的查处，也成为交警部门的工作常态。

　　前2月一般性交通事故同比下降38.4%

　　1月27日下午1时20分左右，大学西耐路口，一辆公交车与4辆电动自行车相撞后，车头骑上绿化带，撞到绿化树上。事故导致公交车、4辆电动自行车不同程度损坏，1人死亡、3人受伤。

　　2月10日晚上10时48分，在武鸣锣圩二中路口，一辆马自达轿车碰撞2名行人，造成二人当场死亡。事故发生后，肇事司机潘某害怕承担后果，弃车逃逸，后在家属劝导下，投案自首。

　　春节前，这一个个血的教训，让人看了不寒而栗。有市民不禁要问：南宁市机动车保有量为176.44万辆，年增幅约在10%。面对不断增多的机动车大军，南宁市的交通事故量是否也随之“水涨船高”？

　　答案是否定的。

　　据南宁市公安局交警支队事故处理大队的相关数据显示，今年南宁的交通事故率呈下降趋势，并且降幅不小。从1月1日至2月29日，南宁市共发生适用一般程序处理道路交通事故77起，事故数量、死亡人数、受伤人数与去年同期相比，这3个数据分别下降了38.4%、28.57%、51.05%。

　　“南宁经验”打牢事故下降的基础

　　若问交通事故率为何能降，南宁市公安局交警支队秩序科副科长韦东明分析，“南宁经验”所做的贡献不言而喻。截至目前，南宁市电动自行车保有量已突破160万辆，平均每一个家庭都拥有一辆电动自行车，并且这一数据还在不断攀升。

　　过去，电动自行车闯红灯、逆行等违章现象非常普遍，这使得其交通事故率占全市立案事故的比例超50%，成为一大“马路杀手”。自2014年起，南宁市开始着手对电动自行车进行管理，2015年，南宁交警支队更是把精力集中在狠抓电动自行车管理的落实上，创新推出了“以学促管，学罚结合”的模式，形成了电动自行车管理的南宁经验。

　　而今，南宁经验成为众多电动自行车车手头上的“紧箍”。南宁市区内，多数电动自行车车手已能自觉遵守交通规则，规范驾车。春运期间，南宁经验管住了这160万匹脱缰“野马”，使得交警可以腾出更多警力，为市民出行保驾护航。

　　查处酒驾成为今年交警工作常态

　　去年11月7日凌晨4时许，云景路中段，伴随着“砰！砰！”两声巨响，一辆黑色小轿车撞向一辆电动自行车，导致电动自行车上一男两女当场死亡。事后，经交警认定，黑色小轿车司机何某属醉酒驾驶，因车辆失控，撞上同向行驶的电动自行车，何某需承担事故全部责任。

　　醉酒驾驶不仅仅触犯交通法规，更威胁他人的生命安全。当电动自行车管住之后，南宁市交警支队开始在机动车管理上下功夫，严查酒后驾驶和飙车等违法行为。从今年1月1日起，南宁市公安局交警支队在全市范围内，针对酒后驾驶行为开展不定时、不定点查处，查获酒后驾驶355起，醉驾29起，相关当事人均受到处罚。

　　据了解，对于酒驾的查处将贯穿全年，成为南宁市公安局交警支队的常态化管理模式。除了查处酒后驾驶，1月18日起，南宁交警还在全市范围内开展“治飙行动”，打击整治危险驾驶等违法犯罪行为和交通噪声污染专项行动。

　　截至目前，南宁市公安局交警支队在中心城区设置临时执勤点178个，开展夜间“零点”突击行动10次，检查嫌疑车辆8280辆，排查涉嫌飙车驾驶人776名，查获飙车违法犯罪行为1起，查扣涉嫌噪声超标的非法改装车辆24辆。

　　春节期间交警全员上岗是安全保证

　　2月7日除夕晚上8时，气温骤降，天气寒冷。此时，路面上的车辆已经很少，人们正围坐在饭桌旁吃着团圆饭，观看春节联欢晚会。在石埠收费站执勤点，南宁市公安局交警支队高速一大队副大队长吕春标与同事们一道，坚守在岗位上。

　　队夕夜陪家人吃团圆饭、看晚会，这对于一线交警而言，是一种奢望。每逢节假日，市民最空闲的时候，就是吕春标和同事最繁忙的时候。与往年一样，今年春节期间，南宁交警部门依然是全员上岗，严防交通事故发生。

　　正月初一凌晨1时，吕春标与同事开始忙碌起来，前往各服务点督促客运大巴司机按时进入服务点休息。“国家规定，在凌晨2时至5时，运行的长途客运班车必须将车停进服务站休息。这是为防止驾驶员疲劳驾驶。”吕春标说，但依然有客车不按规定执行。

　　2月7日凌晨2时28分，一辆大客车急匆匆驶入坛洛收费站，此时已经超过规定的时间。司机对于自己的违规行为挺懊悔。他说，自己6日开车从广州前往昆明，想着第二天就是除夕，交警也该休息了吧，所以就抱着侥幸心理，多赶了一段夜路，没想到刚一靠站，就遇到了交警。

　　整个春运期间，吕春标和同事忙起来都是连轴转。在各服务站点，客运车辆班次最密集的时候，他们平均一天要检查120辆次。乘客是否系好安全带、车辆是否存在超员现象、面包车是否非法营运，都是检查的内容。正是在这一严格管理之下，客运车辆驾驶员守法意识提高了，群众出行也愈发安全。

　　遵守交通法规才是平安护身符

　　除市区、高速道路外，交警的触角还延伸到了武鸣等六县，开展“农村道路交通安全违法整治行动”。2月4日，南宁市公安局交警支队各支队领导分别率队，深入市辖各高速公路、国省干道、各县乡公路和农村道路路面一线，公路客运站，危化品运输企业开展道路交通安全管理工作专项检查督导。

　　在检查中，南宁市公安局党委副书记、交警支队支队长李小龙要求：“各大队、中队领导要带班带队上路执勤执法，最大限度地把警力投入路面一线，提高路面见警率、巡逻率和查车率，形成春运严管氛围，震慑违法犯罪行为。”

　　正是南宁交警部门的多项举措，使得在春运出行高峰时段，机动车不断增长的情况下，南宁的事故率同比稳步下降。南宁市公安局交警支队事故处理大队大队长钟国庆纵观交通事故案件后指出：“任何一起交通事故的发生，都与行为人未依法依规遵守交通法规有关。”作为一名交通参与者，树立交通安全意识尤为重要，这不仅仅关系到自己的生命安全，还关系到他人的幸福。（记者 梁静/文 交宣/图）

编辑：罗宁