大数据看广西春运：高铁打破铁路运力瓶颈

新华网南宁2月2日电（王扬 曾令瑶）2015年春运将于本月4日启幕。相比以往，今年广西铁路春运情况悄悄地发生了变化，下面就用一组大数据告诉你变化在哪里——

数据一：840万人次，同比增幅52.1%

通过客流调查和车票预售情况，南宁铁路局预计在今年春运期间发送旅客840万人次。这个数据较去年春运增加了288万人次，增幅为52.2%。

据南宁铁路局统计分析，今年年广西春运铁路客流将呈现以下特点：一是客流将保持需求旺盛的态势，动车组将是促进春运客流大幅增长的主要因素。二是客流将呈现节前平缓、节后高度集中且持续高峰的局面。节前由于离校学生流基本在春运前出行完毕，主要以务工流、探亲流为主，高峰时段主要出现在春节长假前1周；节后务工流前期与探亲流、中后期与学生流及探亲流叠加，形成持续高峰态势。三是节前成渝、焦柳等方向运力较为紧张，节后广州、沪杭等方向运力相对紧张。

现阶段铁路运输仍然处于“以能定量”的状态，即铁路运输能力是决定旅客运输量的最主要因素。在此背景下，今年春运旅客发送量能实现超过50%的增幅，反映了南宁铁路局运输能力的提升：2014年春运，广西仅开行13对动车组列车开行；2015年春运，动车组列车实际开行对数已经达到80余对，较去年提升了5倍。动车组列车开行对数的增多，是今年春运客流骤增的一大助力。

数据二：区内20市县，全国13省市

2014年春运，广西动车区外仅有同方向的长沙、石家庄、北京三个终到城市，区内也仅在南、柳、桂及北部湾三城间有动车开行，开行对数少、开行方向上较单一。

从南宁铁路局获悉，经过去年15次列车开行方案调整后，今年春运期间，广西动车可通达区内的南宁、柳州、桂林、钦州、北海、防城港、梧州、来宾、贵港、贺州10个市，在合浦、鹿寨、永福、兴安、全州、桂平、平南、藤县、三江、恭城10个县办理客运业务。区外，广西动车已通达北京、上海、广东、河南、河北、山东、湖南、湖北、江苏、江西、安徽、浙江、贵州13个省市。 附：春运临客相关信息

1．调整运行区段2.5对春运期间南宁～南昌K1558/7次运行区段调整为南宁～上海，车次改为K1558/5 K1556/7次；春运节后南宁～广州K398/5/8 K397/6/7次运行区段调整为百色（南宁）～广州。 2015年2月4日至3月15日，南宁东—杭州东G1506次改为南宁始发，G1505次运行区段不变。

2．节前开行直通临时旅客列车4对加开南宁～成都东K4792/3/2 K4791/4/1次1对；加开湛江～襄阳3912/1次1对；加开南宁～杭州K4236/5次1对；加开湛江～遵义3312/3/2 3311/4/1次1对。

3．节后开行直通临时旅客列车5对加开南宁～广州南D4567/8次1对；加开兴义（南宁）～广州西K4152/3/2 K4151/4/1次1对；加开金城江（湛江）～广州西K4634/1/4 K4633/2/3次1对；加开金城江（湛江）～广州西K4718/5/8 K4717/6/7次1对。