南宁加快共享单车诚信系统建设 规范共享单车管理

共享单车随意停放，引发系列城市管理问题。  记者刘增璇    摄

　　当下，共享单车在南宁呈爆发式增长，5家共享单车企业进驻邕城，共享单车总数达8.9万辆。

　　如何进一步规范共享单车管理，营造良好的城市容貌和道路交通秩序？6月8日，市城管局、市大行动办、市发改委、市美丽办、市交警支队等部门召开加强共享单车管理工作会议。会上要求，共享单车企业要落实好对车辆的管理责任，企业对共享单车管理不规范将被淘汰出局。同时，我市各相关部门也要加强配合，通过建立共享单车管理信用体系等措施解决目前共享单车存在的问题。

　　 共享单车“遍地开花”

　　“现在路边的共享单车实在太多了。”市民李先生常骑共享单车出行，他告诉记者，年初共享单车刚进入南宁市场时，还需要通过手机定位来找车，现在一出门，共享单车遍地都是。

　　今年5月以来，摩拜、ofo、永安行等在我市大批量投放共享单车。昨日下午，记者在望州路、新民路、园湖路等部分路段看到，人行道上密密麻麻地停满了五颜六色的共享单车。“每天晚上，都可以看到一批批共享单车运过来。”居住在望州南路的市民舒俊说，只要路边停车点有空位，货车就会卸车塞满。

　　“截至目前，我们投放了3.5万多辆共享单车，后期会视市民使用情况考虑是否加大投放量。”ofo南宁区域负责人黄馨表示，由于目前共享单车投放无“准入门槛”，所以企业可以说是“完全自主”。

　　综合其他4家南宁共享单车企业的数据，目前南宁市面上的共享单车数量达8.9万辆。各家共享单车企业均表示，近期都在增加投放，未来将视情况继续加大投放量。

　　 3个月违停4047起

　　共享单车违停一直饱受市民诟病，随着车辆数量的暴增，这一问题更加突出。记者在走访中看到，商圈、广场、学校、公交站等人流量较大的场所都不同程度遭遇随意停放的共享单车的“围剿”，这给城市管理带来了较大压力。

　　6月9日中午记者在望州路看到，一排五颜六色的共享单车杂乱无章地停放在人行道上，金桂花园小区门外，一排共享单车也东倒西歪地摆在道路两旁，有的占用了盲道，有的堵住了出入口，还有的“站”到了公交站台上，“睡”到了绿化带中。

　　据相关部门统计，今年3至5月，我市5家共享单车企业的共享单车乱停乱放达4047起，仅4月乱停乱放就达1695起。本是便民的出行工具，为何会变成突出的扰民问题呢？“缺乏合理调度，大量挤占道路公共资源是一个重要原因。”市城管局相关负责人表示，目前一些共享单车投放过量，而部分公司的管理严重滞后。

　　 整治共享单车乱象

　　南宁是包容性很强的城市，共享单车因此得以快速进入。那么，企业应该如何解决共享单车引发的一连串管理问题呢？

　　“明天起，我们立即增加50%的人力加强巡查，确保及时发现并处理好乱停放的车辆。”黄馨说，公司实行两班倒24小时应急处置制度，确保及时发现停放不规范、损坏等情况的车辆，并将违停车辆转移至规范的停车点。

　　“我们想通过使用电子围栏，减少车辆乱停放现象。”摩拜共享单车南宁区域负责人邓清告诉记者，公司已在北京等城市试点推广了电子围栏技术，共享单车必须停在指定区域才能落锁结单，他认为，南宁也应该推广这一做法。

　　为了让市民在使用共享单车后做到规范停车，很多公司还制定了信用惩戒条款，引导使用者将单车停放在规范区域内，但从实际运行效果看，收效甚微。多家共享单车企业负责人表示，共享单车行业要想行稳致远，不仅需要使用者增强规则意识，更需要用制度守住规则。规范和监管，不仅对市民的素质是一种考验，对管理者的智慧和企业的社会责任也是一种考验。

　　 规范共享单车管理

　　由于共享单车进入我市时间短，发展速度快，相应的管理没有同步跟上，目前总体上处于放任自流的状态。我市该如何加强宏观指导和调控，确保这一新兴行业有序发展？

　　“即日起，投放新的共享单车的企业须事先向市城市管理局书面报备，取得同意后方可进行投放。”市城管局负责人告诉记者，我市已着手实施一批新举措，最大限度减少或避免共享单车对城市管理带来的负面影响。

　　据介绍，今后需要投放共享单车的企业，在每处区域最多只能投放10至15辆，相邻区域要间隔100米以上；投放、调度车辆必须在城区已划好的免费停车区域内，严禁占用全部停车位进行投放，严禁占用盲道、全部人行道进行投放。针对屡教不改的企业，市城管局将其列为不诚信企业，并进行严肃处理。

　　下一步，我市还将加快研究共享单车诚信系统建设，并纳入城市信用体系统一管理，启用信用信息APP管理平台，如将人脸识别、身份证、手机号码等关联信用体系，形成对企业和个人的约束力。与此同时，市城管局将加快推进《南宁市规范发展共享单车指导意见》的制定出台，为规范共享单车的管理提供依据，有效解决目前共享单车存在的问题。

编辑：汪峰屹