做足“通”的文章 共创“赢”的未来——钦州市推动中国-东盟港口城市合作网络发展纪实

北部湾，蜿蜒而漫长的海岸线，曾经通过古老中国的海上“丝绸之路”，与东南亚及世界连接在一起。如今，在“一带一路”建设的新背景下，一个新的时代破浪而来，给这片一湾连10国的海域带来了无限的生机。

中国-东盟博览会的连续成功举办，推动了中国与东盟双边的“共建共享共赢”的步伐。作为博览会子项目的中国-东盟港口城市合作网络，自2013年9月成立以来，开展了机构建设、基地建设、先导领域的合作，如在浩瀚碧波中开辟了一道道便捷的海上通道。

9月13日，中国-东盟港口城市合作网络工作会议在南宁举行。

这是中国-东盟各国政府部门与港航企业、科研机构领导相聚的盛会，大家都带着共同的目的而来，那就是讨论如何不断地扩大中国与东盟双边的海上互联互通等国际合作事项。

在会议上，“钦州”这两个字眼不断地被与会者提起，成为大会的“关键词”。

这是因为这个国际合作机构中方秘书处设在钦州之后，钦州为推动中国与东盟海上互联互通做了大量的努力。目前，钦州已成为该国际合作项目的基地，逐步构建了与东盟国家47个港口城市的互联互通网络，在班轮航线、港口建设、临港产业、港口物流等方面开展全面合作。

据悉，这次会议召开前，钦州市开展了一系列的准备工作。

记者在大会上看到，以中方秘书处的名义，钦州市为大会起草了中国-东盟港口城市合作网络的合作办法、重点合作领域、愿景与行动等指导性的文件，传递了“创新、协调、绿色、开放、共享”的声音，展现了一个城市的智慧和超前的意识。

特别是，在中国-东盟港口城市合作网络“重点合作领域”中阐述，多方应该促进港口投资与建设，发展航运物流与多式联运、搭建港航信息平台、推动共建临港产业园、港口便利化、深化金融改革，建立友好港口城市等，得到中国与东盟专家和官员的极大关注。

在会上，钦州市副市长黄毅以秘书处的名义宣读了倡议书，倡议发起成立中国-东盟港口城市合作网络理事会，以完善相关组织机构，为双方发展壮大提供有力的机制保障。

这一倡议，得到了200名与会者的积极响应。

钦州市领导在会上发言时介绍，中国-东盟港口城市合作网络成立4年多以来，该市一直坚持立足“海”的优势，做足“通”的文章，共创“赢”的未来，成为项目建设的有力“推手”，一直不遗余力地在推进中国-东盟港口城市合作网络核心项目建设，一批由钦州承担的项目已全面实施。

目前，中国-东盟港口城市合作网络核心项目建设已取得积极进展：一是建设中国-东盟港口物流信息中心一期，实现钦州港与已开通航线东盟国家港口城市的港航物流信息互联互通；二是开通5条钦州港至东盟国家主要港口航线，其中包括钦州-海防-厦门-仁川-平泽-雅加达-林查班-胡志明等航线，以及为其提供配套航运服务。

中国-东盟港口物流信息中心项目建设是 广西 贯彻执行国家“一带一路”战略、“建立中国-东盟海洋伙伴关系”的重大举措，是国家财政部列入国家财政拨款的重点项目，由钦州市建设。

去年5月27日，中国-东盟港口物流信息中心（一期）正式启用，这标志着钦州港和东盟10国港口城市及国内港口的物流信息平台成功搭建，实现了中国与东盟及日韩间物流、港航、商贸等企业和政府部门、社会公众的口岸数据共享，并将整个物流信息扩展成水、陆、铁、航全方位、全球性的共享体系，形成了中国-东盟最大的物流EDI交换网络。

港口建设，是加强互联互通的基础。钦州市位于广西沿海的中心，港口建设的时间虽然不长，但发展的速度很快。目前一批十万吨级、七万吨级码头陆续建成投产，三十万吨级码头即将投入使用，港口的吞吐能力超过1亿吨。

在与东盟的港口合作方面，钦州已开通24条内外贸直航航线，与东盟国家的班轮也已开通，构成四通八达的“海上高速”。

同时，依托广西北部湾国际港务集团，钦州港还与 新加坡 PSA国际港务集团、新加坡太平船务公司合资12.1亿元，组建了北部湾国际集装箱码头公司，共同经营钦州的港口泊位，还将共同投资设立北部湾国际码头管理公司，运营和管理包括钦州港在内的集装箱码头泊位。

跨国产业合作也加快了步伐。以“两国双园”模式运作的中马钦州产业园区和马中关丹产业园区同时启动建设，成为中国-东盟合作的旗舰项目，产业合作方兴未艾，燕窝、油脂、清真食品加工业的合作已全面开启。

钦州市与东盟各国人文交流活动也在稳步推进。4年多来，钦州港与关丹港、西哈努克港、琅勃拉邦港缔结为国际姐妹港，钦州与东盟的人文交流不断深化。“两市双日”文化交流活动颇具影响。去年4月2日，钦州市组织文艺代表团在 马来西亚 彭亨州关丹市举行“关丹-钦州”友好城市文化交流活动。根据双方商定，钦州市与关丹市每年轮流举办“两市双日”文化交流活动，今年将在钦州举行“关丹日”系列文化交流活动。