南钦铁路被列入全国“最龟速” 宁铁:算平均数不科学

13.11.2014  10:50

  近日有媒体报道称“全国六成高铁时速不到200公里”,南钦铁路中枪,被列入“最龟速”高铁,消息一出,舆论哗然:这么慢的列车,还能叫高铁吗?昨日,南宁铁路局相关负责人回应并科普高铁速度的相关知识。据悉,高铁的速度有很多种,该篇报道中的“平均速度”其实是列车的旅行速度,其简单算出的“平均速度”并无意义。

   南钦铁路“最龟速”?

  【算法简单与实际有出入,把旅行速度当成平均速度】

  日前,有广东媒体报道称,根据2013年实施的《铁路安全管理条例》,设计开行时速250公里以上(含预留),并且初期运营时速200公里以上的客运列车专线铁路,即可称为高铁。该媒体以高铁线路总里程/起点到终点最快车次历时来计算平均速度,数据得出,全国32条高铁中也只有12条最高平均时速能达到或超过200公里,8条最高平均时速在160—199公里,9条最高时速平均时速在120—159公里,2条最高平均时速小于120公里。

  从该媒体绘制的中国高铁最高平均时速图中看到,广西境内的多条高铁平均时速居榜后,如,南广铁路广西段(南宁至梧州)最高平均时速137公里,衡柳铁路衡阳至柳州最高平均时速117公里,南钦铁路南宁至钦州最高平均时速110公里,末居榜上,还被冠名“最龟速”高铁。

  “六成高铁时速不到200公里”的消息一出,舆论哗然。那么,广东媒体如此计算高铁的平均时速,是否科学、合理?南宁铁路局相关负责人表示,高铁的速度有很多种,广东媒体报道中的计算方法较简单:总路程/总时间=平均速度。其实这样得到的结果,不是平均速度,而是列车的旅行速度。

   平均速度该怎么算?

  【平均速度=运行距离÷(运行时间-中途车站停车时间)】

  那么高铁的平均速度怎么算?  昨日,南宁铁路局相关负责人回应并科普了高铁的速度的相关知识。该负责人表示,高铁的速度有很多种,包括试验速度、最高运行速度、平均速度和旅行速度等。试验速度,是指按车辆的结构和工艺,把它的性能发挥到极限时的最高速度;最高运营速度,是指列车实际商业运行的最高速度。如果列车最高运营速度能达到200km/h,就是国际上定义的高速列车。

  举个例子,CRH-380A型动车组列车的试验速度达486km/h,最高运行速度为380km/h,是当之无愧的高铁;南钦铁路运行的是CRH2型动车组列车,最高运营速度也有250km/h。

  那么,什么是平均速度和旅行速度呢?为了便于理解,可用简单的算式来表示:平均速度=运行距离÷(运行时间-中途车站停车时间);旅行速度=运行距离÷运行时间(包括中途车站停车时间)。

   广西高铁速度较慢?

  【很多车站在市中心,市区路段限速,拖慢全程平均速度】

  广西资深火车迷“380柱子”称,其实南钦铁路平均速度不止110公里,南宁站至钦州东站相距117公里,目前最快的动车用时54分钟,平均时速130公里。南钦铁路之所以慢,又涉及另一个原因,就是不能全程保持200公里以上的速度,因为南宁站到南宁东站是在市区里跑的,限速80—120公里,自然会拖慢全程的平均速度。

  “举一个简单的例子,假设你开车在高速公路上按照时速120公里连续开1小时,然后进服务区休息1小时,如此计算,你的平均时速只有60公里,这能说明你开车速度慢吗?

  “380柱子”还称,到年底南宁东站投入使用后,动车从南宁东站到钦州东站只需40多分钟,这样计算起来平均时速也在140—150公里了,但是对于旅客来说,从南宁东站到南宁市中心,要花的时间就不止10分钟了,“所以简单计算高铁的平均时速,没有多大的实际意义”。

  广西境内的多条高铁运行速度多为200—210公里,之所以平均速度较低,另一大原因是由于广西高铁在南宁、柳州、桂林等较大城市都是引入城市中心既有车站,虽然全程的旅行速度降低了一些,但是其实为乘客减少了很多从高铁站到市区的乘车时间,这也是广西高铁受到广大乘客欢迎的一个原因。(记者 黎兆齐) 

编辑:覃凤妮

南宁地铁2号线江南客运站墙壁冒水情况说明
  南宁新闻网讯(记者 黄登)5月28曰下午,南宁新闻网
2019年21所港澳高校在桂招生 报名工作将启动
  南宁新闻网讯(记者 李琴 通讯员 杨金娇)5月南宁新闻网