南宁快速公交(BRT)试点工程将开建 预计2017运营

南宁市快速公交（BRT）试点工程PPP项目签约仪式现场。记者 严江萍摄

　　12月23日，南宁市举行快速公交（BRT）试点工程PPP项目签约仪式。该项目总投资约9.3亿元，是国内首个采用PPP模式实现投资建设运营一体化的BRT项目，也是广西第一个采用PPP模式投融资的城市公共交通基础设施项目，将于2015年12月28日进行开工，预计2017年投入运营。

　　南宁市快速公交（BRT）试点工程以南宁火车站为起点，以南宁东站为终点由朝阳路、人民东路、民主路、长堽路、长虹路、站北七路等六段道路组成，全长约11km。在设计上，实现“双铁”（高铁和地铁）无缝衔接、“错位+对开”路中式混合站台形式的BRT走廊，站台建筑融入民族特色文化，将BRT试点工程打造成汇集壮锦元素的锦绣长廊。

　　据了解，南宁市快速公交（BRT）试点工程总投资约9.3亿元，采用PPP模式融资，由南宁公共交通有限责任公司代表政府方与中标的社会资本共同组建项目公司，政府方出资10%，社会资本出资90%。

　　南宁市交通运输局局长王永超表示，城市公共交通基础设施建设以往主要是靠财政，资金来源渠道比较单一，发展容易受到影响，“通过PPP这样的模式引进社会资本，不仅可以实现政府、社会投资人各方优势互补，而且从风险控制、成本控制方面，比单纯的财政投资有很多优越的地方。”

　　中标的社会资本代表表示，南宁市快速公交（BRT）试点工程将会在2015年12月28日开工，2016年进行全面建设，力争用一年时间把这个系统建成，并且投入运营。（记者 严江萍）

　　小贴士：

　　PPP模式(Public-private Partnership)是公共基础设施中的一种项目融资模式。在该模式下，鼓励私营企业、民营资本与政府进行合作，参与公共基础设施的建设。

　　快速公交BRT（Bus Rapid Transit）是一种介于快速轨道交通与常规公交之间的新型公共客运系统，是一种大运量交通方式。

　　快速公交BRT与普通公交的区别：

　　①付费方式：站台式付费，上下车效率快。

　　②换乘方式：进入站台后，乘客可免费换乘同方向所有线路。

　　③出行通道保障：城市设有快速公交专用道。